Yleisimmissä moottoripyörän kaasuttimissa on viisi perusasetusta. Perussäädöt tehdään heidän avullaan, lisäasetukset tehdään erikseen tietyn kaasuttimen merkistä riippuen.
Ohjeet
Vaihe 1
Etsi tyhjäkäynnin seoksen laaturuuvi kaasuttimen rungosta. Kiristä tämä ruuvi polttoaineseoksen rikastamiseksi ja pienentää joutokäyntinopeutta. Tämä ruuvi säätää kaasuttimen toiminnan kaasun avaustilassa arvoon ¼. Joissakin kaasuttimen malleissa tämä ruuvi on löysennettävä seoksen rikastamiseksi. Tyhjäkäyntiruuvi löytyy myös kaasuttimen rungosta. Se rajoittaa kuristimen laskua. Kiristä ruuvi kuristusventtiilin nostamiseksi ja moottorin nopeuden lisäämiseksi.
Vaihe 2
Säädä polttoaineseoksen laatu annosteluneulalla, joka voidaan kiinnittää jousilukolla eri asentoihin. Tällä neulalla tehdyt säädöt vaikuttavat käytössä olevaan kaasuttimeen ¾ täyteen iskuun asti. Asenna jousilukko alempaan uraan rikastamaan polttoaineseosta. Tyhjennä siirtämällä salpa ylös. Joissakin kaasuttimen malleissa salpa voidaan säätää 8 eri asentoon. Lisäksi neula voidaan kiinnittää ilman salpaa.
Vaihe 3
Säädä polttoaineseoksen laatua kaasuttimen käyttämiseksi täydellä iskutilalla valitsemalla pääsuihku suihkulla. Tämän suihkun valinta vaikuttaa myös kaasuttimen toimintaan kaikissa tiloissa. Eri kaasuttimissa suihkukone voidaan sijoittaa sekä vaaka- että pystysuoraan. Jos uimakammion sulkuneulassa on useita uria, säädä polttoaineseos kaikkia käyttötapoja varten. Jotta seos olisi laiha, siirrä neula korkeammalle kuin kellukammion polttoainetaso.
Vaihe 4
Kaasuttimissa, joissa ei ole tyhjäkäyntijärjestelmää, säädä annosteluneulalla, pääsuihkulla ja tyhjäkäyntiruuvilla. Vanhempien mallien ja yksinkertaistettujen kaasuttimien kaasuttimissa säädä muuttamalla kuristusventtiilin alla olevan aukon kokoa pysäytysliittimellä.
Vaihe 5
Lämmitä moottori ennen kaasuttimen säätämistä. Aloita säätämällä joutokäyntinopeutta. Kierrä tätä varten sekoituskammion kannen pysäytysruuvi kokonaan. Asenna sytytystulppa puhtaaksi ja tukevaksi. Aseta nelitahtimoottorin sytytys myöhään. Käynnistä moottori ja sulje kaasuventtiili käsin. Jos moottori sammuu, aloita löysää tyhjäkäynnin pysäytysruuvia, kunnes moottori käy tasaisesti kaasuventtiilin ollessa kiinni.
Vaihe 6
Aseta sitten polttoaineen laadun (koostumuksen) ruuvilla moottorin suurin nopeus. Tämän jälkeen pienennä joutokäyntinopeutta tyhjäkäyntiruuvilla, kunnes moottorin epävakaasta toiminnasta tulee merkkejä. Säädä siten kaasutinta lisäämällä vuorotellen kierroslukua kallistamalla seosta ja vähentämällä kierroslukua pienentämällä kuristusventtiilin alla olevaa rakoa. Kun moottori on vakaa joutokäynnillä vähimmäisnopeudella, kierrä seoksen laadun säätämisen ruuvia ¼ kiertämällä ja lukitse se estäen sitä siirtymästä asetetusta asennosta. Huomaa: Jos kaasutin on kulunut, ei ole mahdollista saavuttaa korkealaatuista joutokäynnin säätöä.
Vaihe 7
Kun säädät kaasuttimen keskikäyttöolosuhteissa, pidä mielessä, että annosteluneulan siirtäminen ylöspäin lisää moottoripyörän kaasuvastetta ja lisää polttoaineenkulutusta. Jos kaasuvipu ja polttoaineenkulutus ovat tyydyttäviä, älä aseta annosteluneulaa uudelleen. Jos sytytystulppa on tukossa nokesta, kallista polttoaineseosta laskemalla annosteluneula yksi tai kaksi uraa. Nosta neula 1-2 asentoon, jotta kaasuttimessa ei tapahdu iskuja ja takaiskuja.
Vaihe 8
Jos moottori ei saavuta täyttä tehoa täydellä nopeudella, testaa kaasutin eri pääsuihkukoolla. Lisää moottorin tehoa asentamalla suihkukone, jonka läpimenoaika on 10-20%.
