Tyhjäkäynti on moottorin erityinen toimintatila ajoneuvon ollessa paikallaan. Se käynnistyy vasta "käynnistys" - ja "lämmittely" -tilojen jälkeen. Sen päätehtävänä on säätää palavan seoksen koostumusta pakokaasujen myrkyllisyyden vähentämiseksi minimiin.
Ohjeet
Vaihe 1
Ennen kuin aloitat moottorin säätämisen joutokäynnillä, se on lämmitettävä 60-800 ° C: n käyttölämpötilaan, jota varten sinun on ajettava autolla noin 5-6 kilometriä, muuten öljy ei kuumene käyttölämpötilaan. Sen jälkeen voit aloittaa kaasuttimen valmistelun.
Vaihe 2
Jos siinä on magneettiventtiili, tarkista sen toiminta poistamalla ja vaihtamalla liitin sytytysvirran ollessa päällä. Varmista, että suihkukone ei ole tukossa.
Vaihe 3
Tarkista lisäksi, että venttiili on suljettu, ilmapelti on auki rajaan saakka ja tyhjiöputkessa ei ole tyhjiötä. Lopuksi tarkista ja säädä tarvittaessa kuristusventtiili haluttuun asentoon. Aloita joutokäyntinopeuden säätö avaamalla "laatu" -ruuvi 2-3 kierrosta äärimmäisestä tilasta. Tässä tapauksessa ruuvin "määrää" ei tule kiristää vikaantumiseen.
Vaihe 4
Käynnistä ja lämmitä moottori. Lämmityksen jälkeen poista imu ja lisää moottorin nopeutta "määrä" -ruuvilla, jos moottori alkaa pysähtyä tai toimii alennetulla nopeudella.
Vaihe 5
Aseta nopeudeksi noin 900 r / min ja aloita moottorin "laadun" säätäminen ruuvilla varmistaen sen vakaa toiminta. Päätavoitteena on määrittää moottorin optimaalinen käyttötapa, jossa polttoaineseos sisältää vähimmäismäärän CO: ta. Tämän säädön jälkeen moottorin kierrosluvun tulisi muuttua. Luotettavuuden takaamiseksi toista kaikki yllä olevat säädöt 2-3 kertaa. Vielä on nähtävissä, kuinka tehokas säätö oli.
Vaihe 6
Irrota virta magneettiventtiilistä tai alipaineletkusta ja jos moottori sammuu, teit kaiken oikein. Katso paluujousen ja kaasun toimilaitteen asentoa. Vapauta sitten kaasupoljin ja varmista, että kaasuventtiili palautetaan alkuperäiseen asentoonsa.
