Kaikilla maallemme toimitetuilla 50 cm3: n skoottereilla on rajoitettu nopeus 50 km / h. Tämä on liikennesääntöjen vaatimus. Mutta omistajien halu tehdä skoottereistaan nopeampi ei häviä. Voit saavuttaa suurempia nopeusindikaattoreita eri tavoin.
Se on välttämätöntä
äänenvaimentimet, CPG-sarjat ja muut
Ohjeet
Vaihe 1
Poista tulppa. Suunnittelun mukaan rajoitimet eroavat toisistaan elektronisissa (rajoita nopeutta), mekaanisissa (rajoita vaihtimen suhdetta variaattorissa) ja rajoitinten sisään- ja ulostulossa (rajoita sylinterin täyttämistä seoksella). Tietenkin on olemassa myös yhdistettyjä menetelmiä. Elektroninen rajoitin on kiinteästi rakennettu virtalukoon, eikä sitä voida irrottaa. On vain yksi ulospääsy - osta ja asenna erityinen urheilukytkin, jossa on säädettävä nopeudenrajoitin tai ei lainkaan rajoituksia. Ensimmäisen tyyppiset kommutaattorit ovat suositeltavia, koska ne suojaavat moottoria vaurioilta ylinopeutta käytettäessä.
Vaihe 2
Vaihda äänenvaimennin skootteriin. Puoliurheilupotkulautojen vakiomalliset äänenvaimentimet (Suzuki Sepia ZZ tai Honda Dio ZX) lisäävät moottorin tehoa hieman lisäämättä optimaalista nopeutta, parantavat sylinterin täyttämistä seoksella ja terävöittävät moottorin vääntömomenttia. Äänenvaimentimien viritys (esimerkiksi LeoVinci SP3) lisää jopa 20% tehoa ja lisää moottorin optimaalista nopeutta. Tällaisten putkien käyttö edellyttää variaattorin virittämistä: asenna siihen kevyemmät painot ja jäykempi paluujousi.
Vaihe 3
Urheilun äänenvaimentimet (LeoVinci ZX) lisäävät jopa 50% tehosta, lisäävät merkittävästi moottorin kierroslukua ja edellyttävät variaattorin virittämisen lisäksi keskipakokytkimen jäykempien paluujousien käyttöä. Tai vaihtamalla variaattori ja kytkin urheilumalleihin. Rajoitusten poistaminen ja äänenvaimentimen vaihto voi siis lisätä nopeutta 80-90 km / h ja parantaa kiihtyvyysdynamiikkaa.
Vaihe 4
Osta moottorin virityssarja tehon lisäämiseksi edelleen. Tunnetut yritykset, kuten Malossi, Polini, DR, Eurocilindro, tuottavat kasvaneiden mäntäryhmien sarjaa 50 cm3: n skoottereille. Sarja koostuu sylinteristä, männästä, jossa on renkaat ja tappi, sekä uudesta sylinterinkannesta. Sarjan asentaminen antaa sinulle mahdollisuuden nostaa moottorin iskutilavuus vakioarvoihin 70 ja 85 cc samalla kun tehoa lisätään nimellis- tai suuremmilla nopeuksilla. Suosituimmat sylinterit ovat nikosilipäällystettyjä, jotka kestävät suuria kierroslukuja, tarjoavat enemmän tehoa ja vääntöä kuin teräs ja ovat huomattavasti kestävämpiä.
Vaihe 5
Valmistaaksesi skootterin kilpailua varten, asenna kilpa-asteinen mäntäryhmän virityssarja (esimerkiksi Polini Kit Corsa). Moottorin teho kasvaa valtavasti, mutta tekee siitä sopimattoman tavalliseen jokapäiväiseen käyttöön tunnelmallisuuden ja lisääntyneiden vaatimusten vuoksi usein ja kalliisti huollettavaksi. Esimerkiksi tavanomaiset männänrenkaat on vaihdettava 10000 kilometrin välein ja Polini Kit Corsa -sylinterissä 2-3 000 kilometrin välein.
Vaihe 6
Asenna takavaihteisto. 50cc: n skoottereiden suunnitteluominaisuuksien vuoksi moottorin tehon merkittävä kasvu ei sinänsä johda enimmäisnopeuden kasvuun muuttamatta välityssuhdetta. Siksi moottorin virittämiseen on aina liitettävä takavaihteiston virityssarja (esimerkiksi Gear-Kit). Gear-Kitillä ja 85cc: n virityssylinterillä tavallinen skootteri voi saavuttaa 110-120 km / h. Kilpailusarjoilla vielä enemmän.
Vaihe 7
Mene eteenpäin ja viritä kaasuttimesi. 50 kaasuttimelle, joissa on 12 mm tai 14 mm hajotin. Kun olet asentanut virityssarjat moottoriin, vaihda kaasutin urheilukarburaattoriin (esim. Dell'Orto), jossa on 17 tai 18 mm hajotin. Kilpailusylinterit vaativat 22 mm kaasuttimen. Kaasuttimen vaihtoon liittyy yleensä ympäröivien asennuselementtien vaihto ja parannetun suodattimen (nollavastus) suodattimen asentaminen.
