Ensimmäiset merkit toimintahäiriön joutokäynnin säätimestä ovat; kelluvan moottorin kierrosluku, moottorin pysäytys vaihdetta kytkettäessä, moottorin korkea kierrosluku lämpimällä moottorilla, pieni moottorin käyntinopeus kylmällä moottorilla. Tämä voi johtua liiallisesta ilmanottosta. Sen syöttöä polttoaineen ruiskutusmoottoreissa on säänneltävä tietokoneella, joka useiden anturien lukemat huomioon ottaen avautuu hetkeksi suuttimen tai suuttimien venttiileistä.
Ohjeet
Vaihe 1
Irrota ajoneuvon sähköjärjestelmä. Sammuta maa. Säädin on moottorin toiminnan toteuttava elin, joten sen toimintahäiriön sattuessa”injektorin toimintahäiriön” lamppu ei syty. Se on kartiomainen neula-askelmoottori. Säädin on asennettu kuristimen runkoon, mikä antaa ennalta määrätyn määrän ilmaa ohittaen suljetun kaasun, jonka auton ajotietokone asettaa tasaisen lämpenemisen ja vakaan moottorin toiminnan varmistamiseksi.
Vaihe 2
Irrota säätimen kiinnittävät ruuvit ja irrota säädin. Tyhjäkäyntinopeuden säädin sijaitsee kuristimen rungossa ja on kiinnitetty siihen kahdella ruuvilla. Joissakin malleissa ruuvit on täytetty maalilla ja lakalla tai porattu ulos, sitten on tarpeen purkaa kaasurunko purkamalla se myöhemmin.
Vaihe 3
Huuhtele säätimen istuinportti ja puhalla paineilmalla. Pura säädin varovasti, jotta se ei vahingoitu. Tarkista ohjausholkki, jos kartiomainen neula pyörii vapaasti rakolla, holkki tulee vaihtaa. Kartioneulassa ei saa olla näkyviä vaurioita tai kulumista. Vaihda, jos se on vaurioitunut.
Vaihe 4
Tarkista pidätysjousen eheys. Tarkista mittalaitteella säätimen käämityksen eheys. Puhdista kelan koskettimet. Kokoa joutokäyntinopeuden säädin. Mittaa etäisyys säätimen rungon laipasta kapenevan neulan reunaan ennen sen asentamista autoon, sen tulee olla 23 mm. Jos etäisyys on enemmän tai vähemmän, neula on vaihdettava.
Vaihe 5
Asenna tyhjäkäyntinopeuden säädin kaasun rungon istuimeen. Liitä säätötulppa joutokäyntinopeuden säätimeen. Kytke virtalähde ajoneuvoon. Käynnistä moottori ja testaa sitä eri tiloissa.
