Jos toissijaisen kammion kaasuventtiilin pneumaattinen toimilaite asennetaan autoon, jossa on kaasuttimen tyyppinen moottori, tällaisen auton omistaja voi kohdata ongelman huonontuvasta polttoaineen sumutuksesta ja vääntömomentin pienenemisestä pienillä kampiakselin nopeuksilla. Tietyissä tapauksissa on mahdollista parantaa moottorin toimintaa heikentämällä pneumaattisen toimilaitteen jousta, eli vähentämällä sen jäykkyyttä.
Tarpeellinen
- - karan;
- - puhallinsoitin;
- - viivotin;
- - korroosionestomaali.
Ohjeet
Vaihe 1
Selvitä ensin, tuleeko toissijainen kammio toimintaan ajoissa. Irrota tätä varten pneumaattisen käyttömekanismin tanko välivivusta. Irrota tyhjiönkorjausletku ja sulje sovitusreikä.
Vaihe 2
Käynnistä moottori. Pyydä avustajaasi lisäämään nopeus vähitellen viiteen tuhanteen minuutissa.
Vaihe 3
Tunnista muutokset kalvon kuusiopään asennossa mekanismissa. Jos lukkomutterin yläpää on rungon alatason tasolla, kun varsi liikkuu yhdeksästä kymmeneen millimetriä alkuperäisestä asennostaan, toissijaisen kammion kalvomekanismi toimii normaalisti. Jos näistä parametreista poiketaan, määritä sen toiminnan häiriöiden syyt.
Vaihe 4
Tarkista pneumaattisen kammion kalvon kimmoisuus. Voit tehdä tämän poistamalla ensin ja poistamalla jousen sieltä. Kokoa laite. Tässä tapauksessa sitä ei tarvitse asentaa kaasuttimeen.
Vaihe 5
Nosta pneumaattinen kammio. Kalvon jäykkyys on normaalia, jos laitteen alempi "poppetti" on siirtynyt varren painon vuoksi ylemmästä asennosta ala-asentoon.
Vaihe 6
Asenna kalvokotelo kaasuttimeen (ilman jousta), jos haluat lopulta varmistaa, että toissijainen kammio käynnistyy myöhään. Tätä varten koota laite asettamatta jousta siihen. Jos auton kaasuvipu on kasvanut kampiakselin nopeudella, joka on yli kaksi tuhatta minuutissa, oletus myöhäisestä käynnistymisestä toissijaisen kammion toimintaan vahvistuu.
Vaihe 7
Poista ongelma löysäämällä mekanismin jousta. Liu'uta se ensin sopivan halkaisijan karalle, purista ja kiinnitä sitten langat. Kiinnitetyn jousen tulisi olla noin kolme senttimetriä pitkä.
Vaihe 8
Kuumenna jousi punaisella kuumalla polttimella. Käännä sitä lämmityksen aikana, jotta se lämpenee tasaisesti.
Vaihe 9
Poista jousi karasta, puhdista vaaka ja tarkista. Jos jotkin sen käännökset kiristyvät jostain syystä epätasaisesti, suorista ne.
Vaihe 10
Mittaa jousen pituus. Vapaassa tilassa sen tulisi olla enintään kolme senttimetriä. Sen jälkeen jousi on peitettävä korroosionestomaalilla. Asenna heikentynyt jousi kalvokokoonpanoon.
