Öljynvaihto mäntäkompressoreissa vaaditaan moottorin tietyillä arvoilla. Menettely on melko yksinkertainen ja se voidaan tehdä yksin kotona.
Se on välttämätöntä
- - jakoavaimien sarja;
- - ruuvimeisselisarja;
- - vastaavan tuotemerkin öljy;
- - rätit;
- - säiliö kaivostoiminnan tyhjentämiseen;
- - leveä harja;
- - bensiini A-92.
Ohjeet
Vaihe 1
Ensimmäinen öljynvaihto kompressorissa suoritetaan yksikön lyhyen ajon jälkeen, jonka aikana mäntäjärjestelmä on limitetty. Yleensä tämä on noin 50-100 tuntia työtä. Jokainen seuraava öljynvaihto riippuu laitteen käyttöiästä, ilmaistuna myös moottoritunneina. Öljynvaihtovälien keston määrittelee valmistaja. Koneöljyä ei saa käyttää mäntäkompressoreissa. Yleensä kompressori täytetään erityisillä kompressoriöljyillä KS-17 tai KS-19, on mahdollista käyttää ulkomaisia analogeja, esimerkiksi Shell Corena D46 tai Mobil Rarus.
Vaihe 2
Valmistajan suositukset rajoittuvat käytetyn öljyn tyhjentämiseen ja uuden öljyn lisäämiseen, kun taas kompressoreille on yksinkertaisesti tarpeen puhdistaa kiertokangen ja männän mekanismikammio säännöllisin väliajoin mikroskooppisista lastuista ja siihen kertyvistä vanhoista öljyjäännöksistä. Kompressorin valmistelu öljynvaihtoon kuuluu sen esilämmittämiseen ja jätteen tyhjentämiseen. Jos tyhjennystulppaa ei ole, sinun on irrotettava tason säätösilmukka ja tyhjennettävä öljy sen läpi samalla kun kallistat itse kompressoria. Pidä täyttökaula auki öljyä tyhjennettäessä.
Vaihe 3
Useimmissa kompressorimalleissa kiertokangen osassa on irrotettava kansi, joka on asennettu paroniittitiivisteeseen tai tiivisteeseen. Kansi on kiinnitetty useilla ruuveilla, jotka on poistettava. Kun poistat kantta, pieni määrä öljyä voi vuotaa ulos, joten pidä astia aina käytettävissä tyhjentämistä varten. Kansi, kammion sisäpinta ja itse mekanismi on puhdistettava tavallisella bensiiniin kastetulla harjalla. Kun lika on poistettu, pyyhi puhdistetut pinnat kuivalla liinalla ja asenna sitten kameran kansi takaisin.
Vaihe 4
Ilmansuodatin ja takaiskuventtiili on puhdistettava ennen uuden öljyn lisäämistä. Ne ovat yleensä sylinterin muodossa, joka on asennettu mekaanisen kammion päälle. Yleensä käytetään vaahtosuodattimia, jotka voidaan puhdistaa bensiinillä. Pahvisuodattimet, joita ei käytetä niin laajalti, puhdistetaan puhaltamalla. Suodatinkotelo, pallo ja takaiskuventtiilin istukka on myös huuhdeltava bensiinillä ja kuivattava.
Vaihe 5
Tuore öljy tulisi kaataa erityisen kaulan läpi, johon voidaan asentaa valinnainen mittatikku öljymäärän mittaamiseksi. Rasva tulisi kaataa normaalille tasolle, voit tarkistaa vuotaneen kaivoksen määrän. Öljynvaihdon jälkeen sen on annettava laskeutua noin tunnin ajan, jotta ylimääräinen ilma tulee ulos, minkä jälkeen voit kytkeä kompressorin päälle.
