Auton rakenteeseen puuttumisen periaatteen mukaan hissi voi olla korihissi tai ripustushissi. Päällirakenne on yksinkertaisempi ja turvallisempi, koska se ei melkein muuta UAZ: n painopistettä. Vakaus säilyy kaarteissa ja maastossa.
Ohjeet
Vaihe 1
Korinostin tehdään korin ja rungon välissä olevilla välikappaleilla. Kaikista olemassa olevista välilevytyypeistä alumiinilla on optimaalinen tasapaino laadun ja hinnan välillä. Niiden tärkein etu on rungon rungon kiinnityksen lujuus ja jäykkyys. Ulkomaiset yritykset tuottavat suuren valikoiman alumiinilevyjä kaikenlaisille maastoautoille. Kaikki ne ovat korkealaatuisia ja sopivat erinomaisesti UAZ-maastoajoneuvoihin.
Vaihe 2
Kun asennat välikehyksiä rungon ja rungon väliin, lokasuojat ja pyöränkaaret on leikattava. Asenna myös sivulokasuojat suojaamaan lasia pyörien alapuolelta likaantuvalta lialta. Kaapeleiden, moottoriteiden ja ohjausvälineiden ongelmat on helppo ratkaista. Välikappaleiden tyypistä riippuen etäisyys rungosta runkoon kasvaa 40-80 mm. Yhdessä halkaisijaltaan suurempien pyörien kanssa maavara kasvaa 50-150 mm.
Vaihe 3
Jousitushissin ansiosta maastokyky kasvaa merkittävästi, mutta se lisää UAZ: n painopistettä, mikä tekee maastoautosta vaarallisemman liikkeessä. Kun valitset jousituksen nostokorkeuden, on löydettävä tasapaino vaahdotuksen ja kaatumisriskin kasvun välillä. On erittäin tärkeää ottaa huomioon kardaaniakselien rajoittava kallistuskulma, johon saakka ne säilyttävät suorituskykynsä. Huomaa myös, että mitä suurempi potkuriakselin kallistuskulma, sitä enemmän se kuluu.
Vaihe 4
Suurentuneen kaatumisriskin torjumiseksi laajenna rataa välilevyillä, leveillä renkailla, negatiivisilla offset-pyörillä ja / tai vaihda akselit tankoihin tai Spiceriin. Asenna levyjarrut, jotka laajentavat rataa 40-50 mm. Voit päästä eroon potkuriakselien kallistuskulman rajoittamisongelmasta asentamalla pidennetyt akselit, välikappaleet potkuriakselien ja akselien laippojen väliin tai lisäämällä potkuriakselin pituutta tasapainottamalla.
Vaihe 5
Valitse jousituksen nostomenetelmä sen mukaan, kuinka paljon korkeutta haluat saada. Pienille nostokorkeuksille yksinkertaisesti lisää levyt tai vaihda jouset toisiin enemmän levyillä tai asenna pidemmät jousen kahleet. Yksinkertainen ja käytännöllinen tapa on asentaa välikappaleet akselien ja jousien väliin. Toinen vaihtoehto on asentaa välikappaleet jousikiinnikkeisiin. Molempia jälkimmäisiä vaihtoehtoja käytetään usein UAZ: n "leivissä", koska kyky nostaa eri korkeuksiin ja koska alkuperäiset osat säilyvät.
Vaihe 6
Huomaa, että onnistuneelle maastoajolle jousituksen on oltava mahdollisimman energiaintensiivinen, jotta voidaan paremmin varmistaa pyörän kosketus maahan. Väärä tapa tai väärä nostotekniikka voi tehdä jousituksesta erittäin jäykän.
Vaihe 7
UAZ: n etujousituksen nostamiseksi asenna välikappaleet jousien ja alustan tukikuppien väliin. Tai asenna pidemmät jouset. Ota tätä tehdessäsi huomioon vipujen kulmien muutokset. Mitä enemmän tämä kulma muuttuu, sitä huonompi maastoauton hallinta ja reagointi esteisiin tulee. Tämän torjumiseksi laske varren kiinnikkeet.
Vaihe 8
Yhdistä korinosto älykkäästi jousitukseen. Edulliset ja yksinkertaiset ratkaisut mahdollistavat 50-70 mm: n korihissin ja saman määrän ripustushissin UAZ: lle. Suuremmat parametrit ovat mahdollisia, mutta niiden monimutkaisuus ja kustannukset ovat paljon korkeammat.
