Minkä tahansa auton alusta on jatkuvasti alttiina iskuille käytön aikana, on erityisen vaikeaa kääntää mekanismeja. Siksi niitä on seurattava säännöllisesti ja korjaustoimenpiteet on toteutettava ajoissa. Suurin vaara on pyöränlaakerissa, joka voi tukkeutua, mikä johtaa auton jyrkkään "heittoon" tähän suuntaan, ja tämä on todellinen mahdollisuus joutua onnettomuuteen. Korjattaessa se on kiinnitettävä asianmukaisesti karoilla.
Tarpeellinen
- - laatikkoavain 27: lle;
- - avain 17: lle;
- - ilmapalloavain;
- - uusi napamutteri.
Ohjeet
Vaihe 1
Aseta kone hissille, tarkastuskuopalle tai tasaiselle alustalle. Kahdessa viimeisessä tapauksessa kiinnitä takapyörät asettamalla pysäyttimet niiden alle. Poista suojakorkki. Irrota navan mutteri. Käytä tätä varten 27 mm: n kiintoavainta, jossa on vipu. Irrota pyörä. Paina etupalat irti jarrulevystä vetoaisalla. Kierrä kaksi pulttia (ylä- ja alaosa) irti 17-avaimella ja poista paksuus. Kiinnitä se siten, että jarruletkut eivät ole kireällä. Irrota sitten jarrulevy.
Vaihe 2
Ota sopiva ajelma ja paina sitä napa ulos laakerin sisärenkaasta. Jos ulompi osa jää siihen, ota ulosvetäjä ja purista se. Tätä varten napassa on kaksi syvennystä.
Vaihe 3
Vedä kiinnitysrenkaat ulos ohjaustangon molemmilta puolilta. Ota kara ja paina laakeri siitä. Asenna ulompi lukkorengas. Kiinnitä uusi laakeri sopivalla karalla rystyyn puristimella tai ruuvipuristimella. Käytä tässä tapauksessa voimaa vain sen ulkokehään. Laakeria ei saa tukkia, koska se voi romahtaa tästä. Asenna sisempi lukkorengas.
Vaihe 4
Ota kara ja paina napa sisempään laakerirenkaaseen. Vaihda ajoneuvon ohjausvipu päinvastaisessa järjestyksessä. Tässä tapauksessa on parempi asentaa uusi napamutteri. Laita pyörä päälle ja kiristä se lopuksi sopivaan vääntömomenttiin samalla, kun käännät pyörää ja varmista, ettei kolhuja ja takaiskuja ole. Lukitse se ja aseta suojakorkki.
