Ajoneuvon alustan on aina oltava hyvässä kunnossa. Erityisesti etupyörän napalaakerit. Jos et huomaa niiden tuhoutumista ajoissa, ajon aikana auto voi heittää jyrkästi juuttuneen etunavan suuntaan, mikä on täynnä vakavia seurauksia. Siksi laakerivälykset tulisi tarkistaa säännöllisesti.
Tarpeellinen
- - ilmapalloavain;
- - avain 22;
- - taltta;
- - vasara;
- - erikoistyökalu 02.7834.9505.
Ohjeet
Vaihe 1
Aseta ajoneuvo tasaiselle alustalle. Lukitse takapyörät. Nosta auton etuosaa ja aseta se telineille. Irrota etupyörät. Voit tarkistaa ja säätää etupyörän napa-laakereiden välyksen asentamalla testeri napa-laakereiden (erikoistyökalu 02.7834.9505) aksiaalisen välyksen tarkistamiseksi pyörän kiinnityspultin alle. Se koostuu mittarista ja pysäytysjalasta.
Vaihe 2
Aseta osoittimen käsi asentoon "0". Aseta laite pyörälle ja kiinnitä se kiskoon. Aseta laitteen jalka ohjaustangon päähän. Vedä napa itseäsi kohti. Korjaa aukko. Sen arvo ei saa ylittää 0,15 mm. Jos se on suurempi, laakerivälystä tulisi säätää. Tätä varten ota 22-avain ja kierrä säätömutteri irti. Asenna uusi, ottaen huomioon, että kirjain "L" on leimattu osiin vasemmalla langalla (oikealla puolella lanka on vasemmalla, vasemmalla - oikealla). Ota momenttiavain ja kiristä se momenttiin 19,6 Nm. Käännä napaa kiristäessäsi molempiin suuntiin niin, että laakerirullat ovat linjassa. Löysää sitten mutteria ja kiristä se uudelleen 6,8 Nm: iin. Ota ruuvimeisseli ja tee merkki aluslevyyn mutterin alle ja löysää sitten mutteria kääntämällä sitä 25 astetta poispäin.
Vaihe 3
Lukitse mutteri tähän asentoon. Käytä tätä varten taltta ja vasara. Aseta ensimmäinen mutterin reunalle ja paina reunaa kevyesti ohjaustangon päässä olevaan uraan. Tarkista etunavan laakerin välyksen säätö. Sen tulisi olla 0,02-0,08 mm. Tarkista liikkuva välys. Aja tätä varten 2-5 kilometriä keskinopeudella samalla, kun käytät jarrupoljinta mahdollisimman vähän. Pysäytä auto, on parempi tehdä tämä moottorilla ja "käsijarrulla" ja koskettaa napa-laakereiden suojakantta kädelläsi. Sen ei pitäisi olla kuuma, mutta lämmin. Muussa tapauksessa mutteri on liian kiristetty ja laakerit on vaihdettava.
