VAZ-mallivalikoiman etuvetoisten autojen takapyörän napalaakerin vaihto on työläs ja monimutkainen prosessi. Tässä tapauksessa päällikkö ei voi tehdä ilman erityisiä vetimiä. Vaikka jotkut "käsityöläiset" onnistuvat suorittamaan samanlaisen työn kelkalla ja improvisoiduilla ajelulla.
Se on välttämätöntä
- Lukkosepän työkalusarja,
- yleinen pyöränlaakerin vedin,
- momenttiavain,
- lukkosepän varapuheenjohtaja,
- pyörä pysähtyy,
- Jack.
Ohjeet
Vaihe 1
Ensin sinun on asetettava auto tasaiselle alustalle. Irrota sitten navan suojakorkki ruuvimeisselillä tai erikoisterällä, joka estää hiekan ja pölyn tunkeutumisen yksikön laakeriin.
Taivuta navan laakerin mutterin kärki karan urasta. Irrota sitten se hieman. Aseta pysäyttimet auton etupyörien alle, vapauta seisontajarru ja kytke peruutusvaihde. Kierrä sen jälkeen kaikki neljä pulttia, joilla pyörä kiinnittyy napaan, kahdella tai kolmella kierroksella. Nosta nyt koneen takaosa palkkiin tukevasti ja irrota pyörä.
Vaihe 2
Seuraavaksi sinun on purettava jarrupalat. Kierrä navan laakerin kiinnitysmutteri kokonaan irti ja irrota teräsaluslaatta sen alapuolelta. Irrota pyörän napa vetimen avulla, kiinnitä se sitten lukkosepän ruuviin ja poista lukkorengas, joka kiinnittää laakerin sisäpuolelta. Poista sitten vanha laakeri navasta vetimellä.
Vaihe 3
Purkettu napa on pestävä kerosiinilla tai dieselpolttoaineella noudattaen tarkasti paloturvallisuusohjeita. Asennus suoritetaan purkamisen päinvastaisessa järjestyksessä:
- uusi laakeri painetaan sisään, - kiinnitysrengas on asennettu,
- napa asetetaan pohjalle, - työnnä aluslevy ja kierrä mutteri kiinni, - jarrupalat on asennettu, - pyörä on asennettu.
Vaihe 4
Tunkin avulla auto laskeutuu kovalle alustalle, sitten uusi navan laakerimutteri kiristetään 250 N / m voimalla, jota seuraa sen lyönti karan uraan sekä pyörän pultit levyn keskittimeen. Viimeisessä vaiheessa asennetaan suojakorkki.
