Varmasti monet ovat kohdanneet tilanteen, jossa auto sai pieniä vaurioita pieninä naarmuina, lokasuojien kolhuina, ovina. Harvat ihmiset haluavat maksaa hyvää rahaa ja menettää autonsa tietyksi ajaksi, varsinkin kun ei ole niin vaikeaa poistaa itse "haittaa".
Pienissä "pistevammoissa" kaikki työt tehdään suoraan autolle. Tätä varten ongelma-alue on puhdistettava liuottimella, pyyhittävä puhtaalla, nukkaamattomalla liinalla. Kaikki maalaus koostuu pisteiden levittämisestä pullolla, jossa on sisäänrakennettu harja. On tarpeen levittää 2-3 kerrosta maalikoostumusta kuivaamalla kukin niistä. Jos siiven tai oven vaurio on merkittävä, sinun on työskenneltävä perusteellisemmin.
Valmistelut
Paras tulos saavutetaan, jos ovi ja huppu irrotetaan autosta. Tämä ei kuitenkaan aina ole mahdollista - joissakin koneissa siivet hitsataan kiinni. Siksi useimmissa tapauksissa maalaus tehdään paikan päällä. Ensimmäinen vaihe koostuu rungon suoristamisesta ja irrotuksesta. Seuraavaksi pinta käsitellään smirliinillä. Jos työ tehdään itse autossa, on parempi jauhaa korin osa käsin, jotta se ei kosketa naapurielementtejä. Toinen vaihe on kitti. Sen kerroksen paksuus ei saisi ylittää 2 mm, on toivottavaa käyttää 3 tyyppistä koostumusta:
- perus, kaksikomponenttinen (tai pehmeä);
- viimeistely, kaksikomponenttinen (viimeistely);
- viimeistely, yksiosainen (nitro).
Seuraava vaihe on pohjustus. Ensinnäkin rasvanpoisto runko-osasta ja peitä kaikki vierekkäiset osat maalarinteipillä, jotta ei tahraa pintaa, joka ei vaadi maalausta. Pohjustus levitetään 2-3 kerroksessa ruiskupistoolilla (suuttimen nro 0.8) tai aerosolipurkilla. Kun koostumus on kuiva, hio pinta P400-hioma-aineella ja sitten P800-1000.
Maalaus ja lakkaus
Oven tai siiven maalaamisen tulisi suorittaa henkilön, joka on tehnyt tällaisen toimenpiteen ainakin useita kertoja. Joka tapauksessa valmistele maali ohjeiden mukaisesti ja yritä maalata vieras pinta parhaan ruiskutusetäisyyden ja maalin virtauksen määrittämiseksi. Se tulisi levittää 2-3 kerroksessa, kuivaamalla ne kaikki. Tällöin pinta pyyhitään joka kerta antistaattisella liinalla, muuten lika tarttuu, jota on sitten mahdotonta poistaa.
Viimeinen vaihe on kiillotus. Ensin muodostetaan pohjakerros, sitten viimeistelykerros. Uuden maalipinnan täydellinen kuivuminen kestää vähintään 2 päivää. Tämän jälkeen pinta voidaan heti käsitellä kiillolla tai (epätyydyttävän maalauslaadun sattuessa) hiota ja kiillottaa uudelleen.
