Pakkasnestejärjestelmä on suunniteltu helpottamaan moottorin käynnistämistä kylmänä vuodenaikana. Tämä lämmitin lämmittää jäähdytysnesteen 2 tunnissa -40 asteen lämpötilasta positiiviseen.
Ohjeet
Vaihe 1
Osta "kattila" autokaupasta, esimerkiksi "Start-M" tai jokin vastaava. Osta samasta paikasta sähköpumppu, joka lämmittää pakkasnestettä tasaisemmin, mikä eliminoi saastumisen ja hyytymien muodostumisen. Se auttaa myös lämmityselementtiä pysymään toimintakunnossa pidempään ilman ylikuumenemista. Tätä varten kuka tahansa kotimaiseen autoon sopii. Harkitse huolellisesti, mihin tämän rakenteen voi kiinnittää. Valitse paikka mahdollisimman matalalle, koska korkeus on haitallinen pumpulle.
Vaihe 2
Aseta pumppu konepellin alle, jos tilaa ei ole, voit kiinnittää sen puskuriin. Irrota letku matkustamoon menevästä kiuasta. Älä ajattele mitä se on: panos tai lähtö, se ei ole niin tärkeää. Kiinnitä letku letkuun, josta johdat haaran pumpun tuloaukkoon.
Vaihe 3
Liitä pumpun ulostulo ja "kattilan" tulo letkulla. Jälkimmäisen pituus riippuu siitä, kuinka lähellä pumppua on kattila. Se on okei, jos he ovat lähellä toisiaan, kokonaisuutena. Sen jälkeen kaksi tee-merkintää jää käyttämättä.
Vaihe 4
Katkaise varovasti ylempi jäähdyttimen putki ja liitä se teeseen, suorita sama liitäntämenetelmä "kattilan" poistopäähän. Varmista, että kiinnität kaikki letkuliitännät letkunkiristimillä. Peitä kaikki liitokset ja aukot huolellisesti tiivistysaineella.
Vaihe 5
Aseta ajastin, joka sammuttaa lämmityselementin tietyn ajan kuluttua estäen siten jäätymiseneston ylikuumenemisen. Tarkista kuitenkin säännöllisesti jäähdytysnesteen väri ja sedimentin esiintyminen säiliössä.
Vaihe 6
Kaada muutama litra uutta pakkasnestettä ja odota talven alkua. Tämän mallin ainoa haittapuoli on, että letkut on vaihdettava säännöllisin väliajoin, johtuen niiden nopeasta eroosiosta.
