Pakkasneste on yleinen nimi nesteille, jotka eivät jääty alhaisissa lämpötiloissa. Mukaan lukien ajoneuvojen moottoreiden jäähdyttämiseen tarkoitetut. Pakkasneste on pakkasnestemerkki, joka on kehitetty Neuvostoliiton aikana. Koska Tosol-tuotemerkkiä ei ole patentoitu millään tekijänoikeudella, monet kotimaiset valmistajat kutsuvat matalan lämpötilan jäähdytysnesteitä pakkasnesteeksi.
Ohjeet
Vaihe 1
Tällä hetkellä jäähdytysnestettä voidaan kutsua jäätymisenestoksi vain, jos se täyttää standardin TU 6-56-95-96 vaatimukset. Jäätymisenestoaineet eroavat koostumukseltaan lisäainepaketeilla. Tämä tarkoittaa, että niiden laatu, sovellettavuus eri moottoreille ja käyttöikä eivät ole samat.
Vaihe 2
Yleisesti uskotaan, että pakkasnestettä voidaan käyttää kotimaisissa moottoreissa ja pakkasnestettä - ulkomaisten autojen moottoreissa. Tämän lausunnon jälkeen monet kotimaiset jäähdytysnesteiden valmistajat alkoivat kutsua tuotteitaan jäätymisenestoaineiksi. Siten kuin vihjata mahdollisuudesta käyttää tuotteitaan ulkomaisten autojen moottoreissa. Muista: Pakkasnesteen ja pakkasnesteen välillä valinnassa tulisi ottaa huomioon vain yksi indikaattori - valmistajan hyväksyntä tämän tuotemerkin jäähdytysnesteelle. Löydät tämän auton huoltokirjasta tai valmistajan Internet-sivuilta.
Vaihe 3
Huolimatta monien autoilijoiden neuvoista, on mahdotonta erottaa pakkasnestettä pakkasnesteestä värin perusteella. Sekä pakkasneste että pakkasneste ovat aluksi värittömiä. Jokainen valmistaja voi vapaasti lisätä mitä tahansa tarpeeksisa pitämää väriainetta. Esimerkiksi jotkut kotimaiset yritykset voivat valmistaa samanmerkkisiä pakkasnesteitä tai pakkasnesteitä eri väreillä.
Vaihe 4
Usein kotimaisen valmistajan pakkasnestettä tai pakkasnestettä koskevissa mainoslehdissä ilmoitetaan sen soveltuvuus monien ulkomaisten autojen moottoreihin. Itse asiassa tämä voi hyvinkin olla huijausta. Esimerkiksi BMW- ja Opel-autojen pakkasnesteet ovat koostumukseltaan ja ominaisuuksiltaan erilaisia. Mikään jäähdytysnestemerkki ei voi sovittaa näitä moottoreita samanaikaisesti.
Vaihe 5
Pakkasnesteen tai pakkasnesteen vaahtoamisnopeus ei liity autoon, vaan auton tehtaaseen. Joten kotimaisten pakkasnesteiden vaahdotusaste on paljon pienempi kuin tuotujen pakkasnesteiden. Itse asiassa tämä indikaattori on tärkeä valmistajalle ja liittyy tietyn tuotetyypin erityispiirteisiin.
Vaihe 6
Monet tuodut pakkasnesteet eivät ole kansallisen GOST-standardin mukaisia. Tämä ei tarkoita, että ne ovat huonolaatuisia. Tosiasia on, että GOST on kehitetty perinteisille jäähdytysnesteille, ja asiantuntijoiden mukaan se on vanhentunut ja puutteellinen. Siksi, jos valmistaja vaatii jäähdytysnestemerkin käyttöä autossa, joka ei ole GOST: n mukainen, se ei tarkoita, että se on huonolaatuista eikä sitä voida käyttää.
Vaihe 7
Eri pakkas- ja pakkasnesteiden sekoittamista ei suositella. Niiden lisäaineet voivat reagoida keskenään ja vahingoittaa moottorin osia. Jos jäähdytysneste on tarpeen vaihtaa, vaihda se kokonaan. Huuhtele jäähdytysjärjestelmä tislatulla tai keitetyllä vedellä. Ja varastoi joitain samanmerkkisiä pakkasnesteitä, jos lisäät. Viimeisenä keinona lisää tislattua vettä.
Vaihe 8
Voit erottaa korkealaatuisen pakkasnesteen tai pakkasnesteen myyjän laatutodistuksen perusteella, säiliön ja korkin laadun ja väärentämisen estävän suojan perusteella. Lisäksi pakkasnesteellä tai pakkasnesteellä ei saa olla sameutta tai sakkaa; ravistellessaan vaahdon tulisi laskeutua kolmen sekunnin kuluessa. Varmista, että noudatat GOST: n, TU: n tai ulkomaisten valmistajien standardien vaatimuksia, valmistajan koordinaatteja, valmistuspäivää ja viimeistä käyttöpäivää.
