Etujousituksen kolkutusta voi tapahtua useista syistä. Toimintahäiriöiden lähteen havaitsemiseksi on tarpeen tarkastaa silmämääräisesti auton pohja, tarkistaa kuulalaakereiden, ohjaustankojen jne. Käytettävyys.
Ohjeet
Vaihe 1
Etujousituksen muotoilu on monimutkaisempi kuin takaosa, koska se on ensimmäinen, joka ottaa osuma "tien yllätyksiin" ja tarjoaa sujuvan ajon ja mukavuuden. Siksi etujousituksen koputtaminen on melko yleinen ilmiö, jota esiintyy monista syistä.
Vaihe 2
Epänormaalin melun syyn selvittämiseksi on tarkastettava kaikki koneen edessä olevat osat ja elementit silmämääräisesti. Vaikka et osaa korjata autoja, sinun ei pitäisi ajaa häntä välittömästi huoltoasemalle. Ehkä kyse on auton etuosaan loukkuun jääneestä vieraasta esineestä, jonka voit helposti poistaa itse turvautumatta asiantuntijoiden palveluihin.
Vaihe 3
Tarkasta kaikki kumikomponentit huolellisesti. Jos jokin niistä rikkoutuu, tavaratilan suojaaman yksikön rikkoutumisriski kasvaa. Diagnosoi iskunvaimentimet purkamisen jälkeen, älä yritä heiluttaa koria: tämä menetelmä ei ole toiminut nykyaikaisissa autoissa pitkään aikaan. Jos silmämääräisessä tarkastuksessa havaitaan öljyvuotoja, ne on vaihdettava.
Vaihe 4
Etujousituksen kolhun voivat aiheuttaa kuulalaakerit, hiljaiset lohkot, ohjauspoljet. Puomit ja vivut voivat myös aiheuttaa yllä olevan ongelman. Koputtamisen lähde voi lisäksi olla sekä niiden kiinnityskohta runkoon että tiivistyselementtien sijoituspaikka. Tämä erittely on helppo tunnistaa visuaalisesti. Kuluneet raidetangon päät pystyvät myös tuottamaan tunnusomaisia ääniä kolhuja voittamalla. Ohjauspyörää vetämällä voit arvioida heidän kuntoaan. Jos tämä on ongelmallista, joudut menemään huoltoasemalle.
Vaihe 5
On suositeltavaa suorittaa tämän tärkeän auton yksikön diagnoosi kokonaan, koska joskus sattuu, että takajousituksen koputus kuuluu edestä. Kun tarkistat takajousituksen, muista arvioida pakojärjestelmän kunto. Tämä on helppo tehdä sekä visuaalisesti että manuaalisesti kääntämällä solmua eri suuntiin. Jos huomaat jonkin äänenvaimentimen osan, joka on irronnut, voit sanoa melkein 100% varmuudella, että olet löytänyt etuosan jousituksen syyn.
Vaihe 6
On mahdollista, että tyypilliset äänet eivät myöskään tule jousituksesta. Se olisi voinut aiheutua suojan ja moottorin kampikammion tai auton muiden osien kosketuksesta. Tarkista kaikki kiinnityspultit ja kallistuksenvakaajat. Tällaisen diagnostiikan avulla voit tehdä itsenäisesti tuomion ja päättää, tarvitseeko jousitus perusteellisesti, vai riittääkö vain muutama henkseli. Älä missään tapauksessa viivytä havaitun toimintahäiriön korjaamista, koska turvallisuutesi riippuu auton alustasta.
