Alimmassa lämpötilassa auto ei kuumene välittömästi käyttöolosuhteisiin. Prosessin kesto riippuu sakeutuneen öljyn ja kylmän pakkasnesteen lämpenemisnopeudesta. On useita tapoja nopeuttaa moottorin lämpenemistä.
Tarpeellinen
Lämmityselementti, sähköinen esilämmitin, lämpöakku, polttoaineputkilämmittimet, esikäynnistyvä nestelämmitin
Ohjeet
Vaihe 1
Käytä armeijan ensin moottorin öljypohjaan asennettua lämmityselementtiä, jos löydät tällaisen harvinaisuuden. Suunnittelu toimi tavallisella akulla ja lämmitti moottoriöljyä hieman ennen käynnistystä. Totta, samaan aikaan akku purkautui huomattavasti ja pakkanen heikensi sitä.
Vaihe 2
Lämmitä auto tässä tilassa. Käynnistä moottori. Pyyhi lumi autosta, puhdista ikkunat ja lähde hitaasti liikkeelle. Moottorilla ei tietenkään ole aikaa lämmetä käyttölämpötilaan, mutta ajon aikana lämpenemisprosessi kiihtyy. Valmista moottori kuormille - aja hitaasti ensimmäisen kilometrin ajan, älä lisää nopeutta liikaa. Lisäksi autossa moottorin lisäksi on tarpeen lämmittää jousitus, tukivarret, ohjausmekanismi, vaihdelaatikko ja ne lämpenevät vain tien päällä.
Vaihe 3
On vielä yksi temppu: kytke energiaintensiivisemmät kuluttajat päälle - kaukovalot, kaikki lämmitys, niin että generaattorin kuorma kasvaa. Se myös nopeuttaa moottorin lämpenemistä.
Vaihe 4
Valitse moderneista moottorin esilämmitysjärjestelmistä. Esimerkiksi sähköinen esilämmitin. Liitä se pistorasiaan, ja kolmen tunnin kuluttua jäähdytysneste lämmitetään haluttuun lämpötilaan. Totta, laitetta ei saa jättää ilman valvontaa. Akkukäyttöiset mallit ovat turvallisempia, mutta ne tyhjentävät akun nopeasti
Vaihe 5
Aseta lämpöakku ajoneuvoon. Tämä vaihtoehto sopii niille, jotka käyttävät konetta melkein päivittäin. Matkan aikana käyttölämpötilaan lämmitetty pakkasneste kerääntyy erityiseen termosiin. Käynnistyksen yhteydessä kuuma pakkasneste pumpataan jäähdytysjärjestelmään pumpulla, joka lämmittää jäähdytysnestettä 15-20 ° C: lla. Moottori on helpompi käynnistää ja lämpenee nopeammin. On sääli, että lämpövaraaja pitää lämpötilaa enintään kaksi päivää.
Vaihe 6
Asenna automaattiset polttoaineletkut, varsinkin jos autossasi on dieselmoottori. Ne parantavat polttoaineen juoksevuutta, ilma-polttoaineseoksen syttyvyyttä ja haihtuvuutta. Niiden avulla voit päästä eroon pakkasesta polttoainejärjestelmässä, joka muodostuu siellä tankattaessa heikkolaatuista bensiiniä. Lisää käytännöllisyyttä ja taloudellisuutta käyttämällä polttoaineputkilämmittimiä yhdessä lämpöakun kanssa.
Vaihe 7
Levitä esikäynnistyvä nestelämmitin. Sen kammiossa palava ilman ja polttoaineen seos lämmittää pakkasnesteen, joka pumpataan sitten pumpun yli ja lämmitetään moottori ja jäähdytin 30-60 minuutissa. Lämmityksen aloitusaika on ohjelmoitavissa, lämmitintä ohjataan kauko-ohjauksella. Järjestelmä siirtyy valmiustilaan, kun pakkasnesteen lämpötila saavuttaa 85 ° C. Sen lasku alle asetetun minimiarvon kytkee lämmittimen uudelleen päälle. Nestemäisen lämmittimen haittana on ylimääräinen polttoaineenkulutus. Yhdelle bensiinin lämmitysjaksolle tarvitaan kuitenkin vähemmän (enintään 1 litra tunnissa) kuin kylmän moottorin käynnistämiseen ja lämmittämiseen (enintään 1,5-2 litraa polttoainetta). Toinen haittapuoli: tällaisia järjestelmiä ei voida käyttää sisätiloissa, jotta hiilimonoksidi ei myrkytä niitä. Silti se on tehokkain tapa lämmittää moottori nopeasti.
