Moottoripyörän nopeutta on mahdollista lisätä tekemättä muutoksia suunnitteluun, jotta vältetään rekisteröinti- ja huolto-ongelmat. Lisäksi on olemassa useita tapoja lisätä moottorin tehoa ja moottoripyörän nopeutta.
Ohjeet
Vaihe 1
Kaikki moottoripyörät, joiden moottorin iskutilavuus on 1000 cm3 tai enemmän, on tehtaalla varustettu nopeudenrajoittimella, joka estää moottorin pyörimisen tietyllä nopeudella. Tämän rajoitimen poistaminen käytöstä antaa tuntuvan nousun suurimmalle nopeudelle: 1000 cc -luokan urheilupyörillä jopa 300 km / h, yli 1000 cc-luokan 340 km / h: n nopeuksilla.
Vaihe 2
Mistä tahansa moottoripyörästä on mahdollista tehdä nopea ilman moottorin tehon lisäämistä. Tätä varten on tarpeen vähentää päävaihteen välityssuhdetta, jos moottorin teho sen sallii. Toisin sanoen sinun on asennettava suurempi eturatas (ja hampaiden lukumäärä) ja / tai pienempi takaratas. Moottoripyörille on saatavana erikokoisia tehdaslaatuisia tähtiä moottoripyörien varaosakaupoista tai markkinoilta. Suurimman nopeuden tulisi olla saavutettu, jotta voidaan tarkistaa, voiko moottoripyörän teho vähentää välityssuhdetta. Jos moottorin nopeudenrajoitin laukaistaan suurimmalla vaihteella, se tarkoittaa, että nopeutta on mahdollista lisätä vähentämällä välityssuhdetta. Huomaa, että välityssuhteen pienentäminen vähentää moottoripyörän dynamiikkaa. Vaihteiston muuttaminen ei vaikuta moottoripyörän elämään.
Vaihe 3
Kaikki muut menetelmät moottoripyörän nopeuden lisäämiseksi liittyvät erottamattomasti moottorin tehon lisäämiseen. Nykyaikaiset moottoripyörät on viritetty hyvin, joten moottorin tehoa on vaikea lisätä vähentämättä sen resursseja. Esimerkiksi poistamalla ympäristörajoitukset käytöstä. Ohjauselektroniikassa on ohjelma pakokaasujen vähimmäisvaarallisten komponenttien saavuttamiseksi. Tämän saavuttamiseksi käytetään myöhäistä sytytystä. Tämän ohjelman poistaminen käytöstä lisää tehoa ja vääntömomenttia kolmella ensimmäisellä vaihteella. 600 cc -luokan moottoripyörät tuottavat jopa 4 hv, 1000 cc -luokan moottorit - jopa 15 hv. Tätä varten käytetään erityisiä laitteita, joissa on sisäänrakennettu sytytysviiveen katkaisuyksikkö ja laajennettu sytytysviiveen katkaisulaite.
Vaihe 4
Injektorin ohjausyksikön ohjelman optimointi.
Koska moottoripyörien osien valmistuksessa on väistämättömiä toleransseja, kahden samanlaisen moottoripyörän teho voi vaihdella jopa 5 hv. Injektorin ohjausohjelmat on kuitenkin asennettu samoin. Ruiskutuksen ohjausohjelman optimointi tietylle moottoripyörälle erikoistuneen laitteen avulla ei lisää moottoripyörän tehoa, mutta korjaa pidon epälineaarisuuden ja tehon laskun.
