Automaattivaihteistolla on rajallinen resurssi, ja ensimmäiset toimintahäiriöt ilmenevät useiden vuosien käytön jälkeen. Lisäksi valmistajat sallivat pienen prosenttiosuuden hylkäämisistä, mikä johtaa joidenkin uusien automaattisten laatikoiden vikaantumiseen.
Ohjeet
Vaihe 1
Vältä automaattivaihteiston ennenaikainen hajoaminen välttämällä nopeaa ajamista, jyrkkiä käännöksiä ja jarrutuksia sekä muita karkeita liikkeitä tiellä. Automaattivaihteistolla varustetut autot on suunniteltu kaupunkiajoihin, ts. Rauhalliseen ja tasaiseen liikkumiseen. Terävien nykimisten esiintymisen vaihdetta vaihdettaessa tulisi varoittaa kuljettajaa. Suurilla nopeuksilla ajettaessa äkillinen tärinä voi johtaa hallinnan menettämiseen ja onnettomuuteen. Jopa harvinaiset yksittäiset iskut osoittavat, että vaihteisto on korjattava.
Vaihe 2
Ennen kuin aloitat automaattivaihteiston korjaamisen, hanki kaikki tähän tarvittavat korjaussarjat (mitkä niistä sopivat autollesi, sinua kehotetaan varaosakaupassa). Korjaus itsessään on parasta tehdä yhdessä, mutta jos kiinnität auton hissille tai laitat sen tarkastusreikään sekä asennat palautuslaitteet, voit tehdä sen yksin. Varmista konepellin alla kaikki osat ja muut esineet, jotka häiritsevät pulttien löystymistä. Käytä tätä varten erityisiä kuusikulmioita tai yläpäitä; korvaavien työkalujen käyttö, joka voi vahingoittaa pulttipäitä, ei ole sallittua. Ennen automaattisen rasian poistamista sinun on tyhjennettävä öljy tai poistettava se mahdollisimman varovasti, jotta se ei kaada. Asennuspulttien sijainti riippuu auton merkistä: joissakin autoissa ne sijaitsevat vauhtipyörän kotelossa, kun taas toisissa ne sijaitsevat lähellä momentinmuunninta.
Vaihe 3
Kun olet poistanut laatikon, huuhtele jäähdytin öljyjäämistä. Pese vaihdelaatikko itse pölyltä ja vierailta esineiltä. Etsi nyt mekanismin toimintahäiriön syy. Tärkeimmät niistä ovat öljyn puute ja vääntömomentin muunnin. Ensimmäisen ongelman ratkaisemiseksi huuhtele vaihdelaatikko huolellisesti vanhasta öljystä ja täytä uudella. Toisessa tapauksessa momentinmuunnin on vaihdettava uuteen. Tarkista näin, että molemmat nastat ovat paikoillaan. Jos yksi puuttuu, tee toinen käyttämällä olemassa olevaa nastaa viitteenä. Molempien nastojen mittojen on oltava samat. Kun asennat laatikkoa takaisin, varmista, että sen kotelo on tiukasti momentinmuunninta vasten. Pulttien kiristysjärjestys ja niihin kohdistettava voima on ilmoitettu korjausasiakirjoissa, ja kiristysvoiman mittausta on käytettävä momenttityökalulla. Ennen kuin ajat koritetulla laatikolla varustettua autoa vilkkaalla valtatiellä, muista testata sen käsittely autiolla tiellä.
