Autolla ajaminen viallisilla iskunvaimentimilla on täynnä renkaiden, napa-laakereiden, jousitusosien nopeaa kulumista, ja se voi lisäksi maksaa sinulle henkesi johtuen jarrutusmatkan merkittävästä kasvusta.
Auton jousitus, iskunvaimentimet
Ensimmäisten autojen keksimisestä lähtien niiden muotoilua on jatkuvasti parannettu ja monimutkainen. Aluksi autoissa oli riippuvaisia jousituksia, mutta vähitellen valmistajat lisäsivät lisäelementtejä, sekä mekaanisia että hydraulisia, pneumaattisia ja jopa sähköisiä. Tämä on mahdollistanut tällä hetkellä matkan tekemisen autolla mukavimmaksi sekä lisätä sen käsittelyä ja turvallisuutta.
Iskunvaimentimilla on tärkeä rooli ajoneuvojen jousituksessa. Ne keksittiin viime vuosisadalla ja aiheuttivat räjähdyksen autoteollisuudessa. Ajon aikana ne vaimentavat tärinää epätasaisilla teillä ja tarjoavat paremman pidon.
Iskunvaimentimien resurssi, vaihto-olosuhteet
Mutta kuten kaikilla auton osilla ja mekanismeilla, iskunvaimentimilla on oma tyhjentävä voimavaransa. Keskimääräinen luku on 30-50 tuhatta kilometriä autokilometrejä, ja enemmän ne palvelevat erittäin harvoin. Itse asiassa paljon riippuu iskunvaimentimen valmistajasta, valmistuksesta ja ajotavasta. Niiden tarkistamiseksi on suositeltavaa joko ottaa yhteyttä huoltotyöntekijöihin tai suorittaa useita yksinkertaisia vaiheita itse.
Jouset on vaihdettava, jos huomaat öljyvuotoja, kolhii jousituksessa ajon aikana (edellyttäen, että kaikki muut jousituksen osat ovat normaalit). Voit myös tehdä tämän testin: ravista autoa ja varmista, että iskunvaimentimet vaimentavat tärinää. Totta, viimeiset vaiheet voivat paljastaa vain täysin toimimattomat yksityiskohdat.
Takaistuinten korvaaminen VAZ 2109: llä
Joten olet huomannut, että on aika vaihtaa kotimaisen VAZ 2109: n takaosat. Jos et aio luottaa autopalvelun ammattilaisiin, valmistele tarvittavat työkalut, tunkki etukäteen, ja tietysti sinun pitäisi ostaa uudet telineet. Niitä muutetaan vain pareittain, koska niiden on oltava identtisiä samalla akselilla. Lisäksi saatat tarvita uusia "kulutustarvikkeita" vanhojen korvaamiseksi, nimittäin joukon ylempiä holkkeja tai puskureita.
Aluksi ylhäältä, tavaratilan sivulta, sinun on poistettava korkki telineestä. Sitten käytetään kahta avainta - yksi avaa mutterin, toinen pitää telineen varren kiinni niin, että se ei pyöri. Seuraava vaihe on irrottaa mutteri iskunvaimentimen pohjalta kohdassa, jossa se on kiinnitetty takapalkin kannattimeen. Iskunvaimentimen purkamiseksi kokonaan, takapalkki työnnetään alaspäin, mikä mahdollistaa sen poistamisen.
Sitten on tarpeen poistaa kumitiiviste ylemmän jousijalan kannasta, iskunvaimentimen kenkä jousesta ja puskurista. Jos iskunvaimentimen kumiosien eheys on rikki, ne on vaihdettava.
Kun olet suorittanut yllä olevat vaiheet, voit aloittaa uuden iskunvaimentimen kokoamisen ja asentamisen. Tätä varten varsi vedetään kokonaan ulos iskunvaimentimesta ja siihen on kiinnitetty puskuri, tavaratila ja metallisuojus. Lisäksi mutteri ruuvataan heti varren päälle. Iskunvaimennin on kiinnitetty takapalkin kannattimeen ja siihen asetetaan jousi. Lisäksi millä tahansa käytettävissä olevalla mutterilla lepäävällä avaimella telineen varsi vedetään ulos koko pituudeltaan. Kun varsi tulee ulos, mutteri irrotetaan.
Jousen puristamiseksi takapalkin alle on asennettu tunkki. Hitaasti nostamalla se kiristää jousen, jää vain ohjata iskunvaimentimen tanko asennusreikään ja kiinnittää se mutterilla. Toinen taka-iskunvaimennin vaihtuu samassa järjestyksessä.
