Moottorikelkkojen omistajat, toisin kuin henkilöautojen ja moottoripyörien omistajat, eivät viritä moottoria, mutta moottorikelkkareittien epätyypillisen rakenteen vuoksi eivät voi tarkistaa moottorin tehoa dynamometrillä. Tässä tilanteessa on vain suoritettava testejä "tieolosuhteissa", jotta voidaan tehdä tarvittavat säädöt ja muuttaa asetuksia saatujen parametrien perusteella.
Ohjeet
Vaihe 1
Asenna lisävarusteena saatava polttoaineensäädin, joka säätää virtauksen moottoriin tarvittaessa. Kytke moottorikelkan elektronisen ohjausyksikön ja suuttimien välille säädin, jotta voit muuttaa niihin menevää signaalia. Liitä lisäksi useita johtoja liittimien katkeamiseen signaalinauhurin asentamiseksi.
Vaihe 2
Liitä pakokaasun koostumusanturi äänenvaimentimeen, joka mittaa seoksen koostumuksen ajon aikana. Voit kirjoittaa signaaleja Flash-muistiin varustamalla kaikki asennetut anturit tallentimilla. Tarkista kannettavien tietokoneiden antureiden toiminta: näytössä tulisi näkyä parametrit, kuten lämpötila ja moottorin nopeus, kaasuläpän asento, imusarjapaine, pakokaasujen koostumus ja ruiskutuspulssin kesto.
Vaihe 3
Suorita moottorikelkalla useita ajoja eri moodeilla ja moottorin kuormilla. Tällöin moottorikelkkaan kytketty tallennin, joka tekee mittauksia useita kertoja sekunnissa, tallentaa kaikki moottorin toiminnan parametrit erilaisissa olosuhteissa: kiihdytyksen aikana, nousun aikana ja laskeutuessa. Todellisissa ajo-olosuhteissa saat tarkempia tietoja kuin dynamometritestissä, koska sellaiset ominaisuudet kuin kosteus, lämpötila, ilmavirta ja muut otetaan huomioon.
Vaihe 4
Analysoi tuloksena oleva seoksen koostumustaulukko kuormituksesta ja moottorin nopeudesta riippuen, jossa eriväriset solut osoittavat laihan, normaalin ja rikkaan seoksen. Laske näiden tietojen avulla korjaustaulukko ja lataa se polttoaineensäätimeen. Asenna kaasupumppu, irrota ylimääräiset johdot ja kiinnitä polttoaineensäädin tukevasti konepellin alle.
