Monille moottorikelkka ei ole vain ajoneuvo äärimmäisiin ajoihin, vaan myös välttämätön kuljetusväline ankaralla talvella. Tähän mennessä moottorikelkan ostaminen maksaa paljon investointeja, eikä kaikilla liikemiehillä ole varaa omistaa tällaista ajoneuvoa, puhumattakaan kuolevaisista. Älä ole järkyttynyt, sillä moottorikelkka voidaan tehdä helposti ja yksinkertaisesti yksinkertaisella moottoripyörällä omin käsin.
Ohjeet
Ota lähtökohtana tavallinen moottoripyörä "Izh" tai mikä tahansa muu, joka on käyttökelpoinen ja voi ajaa. Tee moottoroitu hinausajoneuvo (tela-auto).
Tee ylimääräinen runko, jotta lohko voidaan yhdistää suksen, rungon ja tietysti kuljettajan istuimen kanssa. Tällainen runko voidaan koota kahdesta pituussuuntaisesta putkesta, joiden halkaisija on 35x2 mm, yhdistämällä ne yhteen edessä ohjauspylväässä hitsaamalla, ja takana poikkipalkilla, jolloin se on ohuemmasta putkesta, jonka halkaisija on 30x2 mm.
Vahvista rungon liitokset vähintään 2 mm paksuisilla teräslevyillä.
Yhdistä runko telakokoonpanoon useissa kohdissa, joissa laakerikokoonpanot sijaitsevat. Paras tapa tehdä tämä on käyttää pronssista tai PTFE: stä valmistettuja liukulaakereita ja holkkeja, jotka voit jauhaa itse.
Kääri laakeri kostealla asbestiliinalla. Tämä on tarpeen, jotta osa ei ylikuumene hitsauksen aikana. Kiinnitä laakeri itse lohkon runkoon kolmesta kohdasta samalla hitsauksella.
Sahaa ohjauspylväs vanhasta pyörästä ja hitsaa se holkkeihin sivupalkkeihin. Hitsaa poikkipalkki ohjausakselin pohjaan. Poikkipalkkina voidaan käyttää tavallista putkea, jonka halkaisija on 22x3 mm.
Käännä hitsattuun poikkipalkkiin etuhiihdon vetokoukkuun. Sarana voidaan tehdä itsenäisesti luomalla U-muotoinen tuki, joka voidaan taivuttaa tavallisesta teräslevystä, jonka paksuus on vähintään 3 mm. Käytä kääntökiinnikkeeseen M8-kierteistä teräspulttia, kahta sopivaa mutteria ja aluslevyjä sekä poikkipalkin sisäpuolelle sopivaa muoviholkkia.
Käytä moottorikelkallesi mitä tahansa moottoripyörän tai mopon ohjaustankoa. Aseta kaasukahva, kytkimen kytkentäkahva, kaavinjarrun toimilaite, moottorin dekompressorin toimilaite, vaihteenvalitsin ja valot päälle ja pois päältä moottorikelkan ohjaustankoon. Tässä tapauksessa kaikki vivut ja kytkimet on liitettävä tarkasti moottoripyörän kokoonpanokaavion mukaisesti.
Tee hiihto vanerikappaleista, jotka on liimattu yhteen 5-6 mm paksuudella. Tämän seurauksena suksen paksuuden tulisi olla enintään 20 mm. Lisäksi voit käyttää puisena tai muovisena minisuksi, joka on ostettu mistä tahansa urheiluliikkeestä, suksena sekä tavallisena suksena, leikkaamalla sen haluttuun kokoon.
Kiinnitä valmis suksi ohjausakseliin ja kiinnitä se teräsjousella. Jousen sijaan voit käyttää joustavaa paksua kumia.
Kiinnitä istuin halkaisijaltaan 22x2,5 mm olevalla poikkipalkilla ja neljällä teräslevytuella noin 3 mm. Istuinta voidaan käyttää vanhasta moottoripyörästä tai pienestä istuimesta.
Käytä polttoainesäiliöön yksinkertaista muovisäiliötä tai vanhaa mopo- tai moottoripyörätankkia ja kiinnitä se kunnolla rungon yläosaan. Samanaikaisesti älä unohda, että suunnittelussa on oltava öljypohja polttoainesäiliöllä ja kumiletku on liitettävä kaasuttimeen.
Maalaa moottorikelkan runko haluamallasi värillä, joka on aikaisemmin puhdistettu vanhasta maalista ja pohjustettu pinta useita kertoja.
Kylläistä suksi kuumalla pellavaöljyllä ja maalaa emalilla.
Moottorikelkka on nyt valmis lähtemään.
