Nokka-akseli on yksi kaasupuristusmekanismin osista, joka on suunniteltu säätämään venttiilien liikettä. Monet harrastajat ajattelevat nokka-akselin säätämistä auton suorituskyvyn parantamiseksi.
Ohjeet
Vaihe 1
Nokka-akselin säätämiseksi on tarpeen poistaa sylinterikannen suojus. Irrota kaapeli akun miinusnapasta etukäteen. Muista, että tämä voi poistaa moottorin vikatiedot. Sulje sitten kampiakseli ja irrota pultti, joka kiinnittää nokka-akselin takarattaan.
Vaihe 2
Tämän jälkeen on välttämätöntä lukita kampiakseli. Tätä varten tarvitset avustajan, jonka tehtävänä on painaa jarrupoljinta, kun neljäs tai viides vaihde kytketään. Irrota sitten ketjun kiristin ja kiilahihna. Löysää tätä varten säätöruuvi ja kiinnitykseen tarkoitettu pultti. Kallista sitten generaattoria varovasti moottoria kohti ja irrota hihna.
Vaihe 3
Tarkista poistettujen osien kunto. Vaihda, jos se on voimakkaasti kulunut tai vahingoittunut. Älä unohda tarkistaa hihnan kireyttä seuraavassa asennuksessa, jos se ei ole riittävä, se on kiristettävä.
Vaihe 4
Kun olet poistanut hihnan, nosta auto nostimelle ja kierrä kampiakseli lukittuna auki kampiakselin hihnapyörän kiinnittävä pultti. Irrota kaikki öljypannussa olevat ja käyttöketjun kanteen kiinnitetyt pultit. Poista sitten kansi ja käännä kampiakselia siten, että kiilaura on ylöspäin.
Vaihe 5
Etsi kiillotettuja ketjulinkkejä, joiden tulisi olla selkeästi linjassa akselien ketjupyörien merkintöjen kanssa. Jos nämä parametrit eivät täsmää, poista hammaspyörä nokka-akselista ja säädä ketju. Tarkista sitten merkkien kohdistus ja aseta ketjun kotelo, pään suojus, hihnapyörä ja kiinnitä öljypannun pultit.
