Kuinka Tarkistaa Pääparin

Sisällysluettelo:

Kuinka Tarkistaa Pääparin
Kuinka Tarkistaa Pääparin

Video: Kuinka Tarkistaa Pääparin

Video: Kuinka Tarkistaa Pääparin
Video: Näin lisäät autoosi itse öljyä | Mitä tapahtuu, jos lisään liian vähän tai liikaa öljyä? | AUTODOC 2024, Heinäkuu
Anonim

Kun ajaessasi yli 30 km / h nopeudella VAZ (klassinen) auton taka-akselin sivulta kuuluu "ulvonta" tai "humina", on aika tarkistaa takavaihteisto. Tämä tapahtuu, kun pääparin elementtien välille muodostuu sietämätön aukko. On parasta olla tarkistamatta ja korjaamatta itseäsi, vaan antaa sen asiantuntijoille.

Kuinka tarkistaa pääparin
Kuinka tarkistaa pääparin

Tarpeellinen

  • - avain 13;
  • - avain 19;
  • - öljysäiliö;
  • - lyijyoksidi;
  • - säätöjalusta.

Ohjeet

Vaihe 1

Aseta ajoneuvo hissille tai katsojalle. Jälkimmäisessä tapauksessa kiinnitä etupyörät pysäytyskengillä.

Vaihe 2

Ota avain 13 ja irrota kardaani takavaihteistosta. Mutterit ovat kertakäyttöisiä, joten ne tulisi vaihtaa uusiin kokoonpanon aikana.

Vaihe 3

Ota astia (3 l) ja kiintoavain 19. Irrota vaihdelaatikon tulppa ja tyhjennä öljy.

Vaihe 4

Ripusta takapyörät tunkille tai nosta. Ota ne pois. Vedä akselien akselit molemmilta puolilta.

Vaihe 5

Ota 13-avain ja kierrä ruuvit, joilla vaihdelaatikko kiinnitetään "sukkaan" (taka-akselin kotelo). Se on suhteellisen raskas, joten ole varovainen.

Vaihe 6

Kiinnitä vaihdelaatikko työpöydälle ja tarkista pääparin osien välinen liitäntäpiste. Toisin sanoen kontaktipisteet niiden välillä eteen- ja taaksepäin. Niiden tulisi olla tiukasti keskellä.

Vaihe 7

Pienennä säätörenkaan paksuutta, jos täplät ovat keskiasennon yläpuolella, ja lisää paksuutta, kun se on alapuolella.

Vaihe 8

Asenna taka-akselivaihteisto jalustalle ja tarkista kytkemisen laatu. Voitele tämä ensin voidelemalla päävaihteen hampaiden työpinta ohuella kerroksella lyijyoksidilla.

Vaihe 9

Kytke jalusta päälle ja jarruta vivuja käyttämällä akselien akselit niin, että tarttumisreitti jää hampaisiin. Pysäytä jalusta ja aja sitä vastakkaiseen suuntaan ja hidasta samalla tavalla kuin ensimmäisessä tapauksessa, jotta "pisteitä" saadaan toisella puolella.

Vaihe 10

Pysäytä ja sammuta kone ja tarkista hampaiden pinnat. Kun se on kytketty oikein, säätö on valmis. Muussa tapauksessa vaihdelaatikko on purettava.

Vaihe 11

Toista kokoonpanoa toistamalla hammaspyörän rullalaakereiden esikuormitus tarkistamalla momentti. Esitäytä tasauspyörästön rullalaakerit ja säädä viimeisten käyttöhammaspyörien sivuttaisvälys.

Suositeltava: