Auton ajaminen voi aiheuttaa puutteita, jotka vain ammattilainen huomaa. Esimerkiksi, jos ohjauspyörä ohjaa vähän eikä auto ole riittävän ohjattava. Ajo-ongelmien poistamiseksi asennetaan tukijalat.
Tukivarsien venyttäminen on välttämätöntä ajoneuvon hallittavuuden lisäämiseksi. On joitain automerkkejä, joiden korilla ei ole tarvittavaa jäykkyyttä suurilla nopeuksilla ajamiseen. Siksi aluksi välilevyjä alettiin käyttää kilpa-autojen rakentamisessa. Jatko asennetaan myös, jos rungon geometria on rikki. Autoihin, joissa on kuusitoista venttiiliä käyttävä moottori, asennetaan erityinen välike, joka sisältää lisätukea. Mikäli moottorin tärinä siirtyy vartaloon venytyksen kautta, se parantaa ajomukavuutta. Lisäksi, jos autossa on muodonmuutos törmäyksen seurauksena korkealle jalkakäytävälle tai lyömällä pyörää kuoppaan, välilevyn läsnäolo tekee mahdolliseksi välttää kohdistuskulmien "kellumisen". Se tekee autosta myös ketterämmän odottamattomien esteiden sattuessa tiellä. Jos venytysmerkki on olemassa, tieliikenneonnettomuuden välttäminen on todennäköisempää. Jos aiot ajaa hiljaa vain tasaisilla asfalttiteillä, voit tehdä asentamatta tätä laitetta. Joka tapauksessa paareiden läsnäolo takaa auton pidemmän käyttöiän äärimmäisissä maastoajoissa. Välilevyjä on sekä säädettäviä että ei-säädettäviä. Venytysmerkit eivät vaikuta tulokseen. Mutta on tärkeää ymmärtää, mitä tarvitset auton merkistä riippuen, johon se asennetaan. Esimerkiksi sääntelemätön on ihanteellinen VAZ: lle, koska sen geometria vastaa tämän auton piirustuksia. Jos asennuksen aikana ei ole mahdollista laittaa venytystä vapaasti tukien ylempien tukien nastoihin ja ristiriita saavuttaa yli kaksi millimetriä, tässä tarvitaan säädettävä venytys. Pohjimmiltaan kiinnikkeet asennetaan A-pylväisiin. Mutta jos sinun on annettava auton korille vielä enemmän jäykkyyttä, voit asentaa välilevyt taka-iskunvaimentimien tukien väliin.
