Napan hankaavien osien kulumisesta johtuen tapahtuu aksiaalista välystä. Tällainen hajoaminen vaikeuttaa moottoripyörän hallintaa suurilla nopeuksilla. Useimmissa tapauksissa tapahtuu laakerin vika.
Tarpeellinen
työkalut
Ohjeet
Vaihe 1
Etupyörän takaisku on poistettava. Aseta aihio moottorin suojuksen alle. Etupyörä ei saa koskettaa maata. Irrota navan puristuspultin oikealla puolella oleva mutteri. Irrota tämä pultti. Siirrä pyörää moottoripyörän suuntaan ja irrota se haarukasta.
Vaihe 2
Irrota pyörännapa-akselin oikealla puolella oleva mutteri. Poista aluslaatta. Kiristä kuulalaakerin oikea kartio, kunnes aksiaalivälys on poistettu. Huomaa, että akselin on pyöritettävä vapaasti laakereissa. Vaihda aluslaatta. Kun kiristät mutteria, joudut pitämään kartiota jakoavaimella. Muuten se pyörii. Vaihda pyörä. Asenna kiinnitysruuvi ja kiristä mutteri. Älä unohda sokkanaulaa.
Vaihe 3
Sitten voit jatkaa takapyörän korjaamista. Aseta moottoripyörä takaistuimelle. Irrota osa pyörän lokasuunnan muttereista. Nosta se. Kierrä sitten kaikki pyörän kiinnikkeet jarrurumpuun. Huolehdi sitten ketjun takajännityksen säätöruuveista. Anna heidän mennä. Kierrä pyöränakselin mutteri irti ja irrota akseli. Liu'uta pyörää vasemmalle. Poista se jarrurummun tapista. Irrota takatulppa.
Vaihe 4
Nyt voit siirtyä suoraan vastarinnan poistamiseen. Irrota tätä varten ruuvit, jotka kiinnittävät kotelon, öljytiivisteen sekä navan laippaa suojaavan kannen ruuvit. Irrota tukiholkki. Asenna uusi. Vaihtoehtoisesti voit yksinkertaisesti lisätä muutaman välilevyn vanhan tukiholkin alle. Vaihda kaikki osat ja kiinnitä ne ruuveilla.
Vaihe 5
Vaihda pyörä. Suorita toimenpiteet päinvastaisessa järjestyksessä. Muista tarkistaa säätö. Ihannetapauksessa pyörän tulisi pyöriä vapaasti akselilla. Aksiaaliliikkeen aikana ei saisi olla vastahyökkäystä. Laske ja pulttaa mutalaatikko. Säädä takaketjun kireys.
