Odottamaton käynnistysvika on epämiellyttävä yllätys kaikille kuljettajille. Kukaan ei voi nimetä autoilijoita, jotka nauttivat auton työntämisestä moottorin käynnistämiseksi. Siksi määritetyn laitteen korjaus tehdään viipymättä.
Tarpeellinen
- - merkkivalo,
- - ruuvimeisseli,
- - avaimet 10, 13 ja 17 mm,
- - pihdit.
Ohjeet
Vaihe 1
Käynnistimen uudelleenvalmistusta valmisteltaessa on tarpeen selvittää sen vikaantumisen syy. Tätä tarkoitusta varten paristoon kytketään merkkivalo, ja sen jälkeen kun virta-avaimessa oleva avain on käännetty "Starter" -asentoon, sen spiraalin kuumennusaste määritetään visuaalisesti.
Vaihe 2
Jos lampun valo himmenee, tämä tosiasia osoittaa, että ankkurikäämissä on oikosulku. Käynnistimen suorituskyvyn palauttaminen tällaisen toimintahäiriön sattuessa saattaa vaatia laitteen roottorikelojen kelaamista, mikä on melkein mahdotonta autotallissa. Siksi on parempi korvata se uudella.
Vaihe 3
Kun avaimen kääntämisen jälkeen spiraalin hehku lampussa ei heikkene, toimintahäiriön syy on kelauslaitteen releessä.
Vaihe 4
Korjausten suorittamiseksi ajoneuvon sisäverkkoon kytketään jännite poistamalla maadoituskaapeli akusta. Käynnistin irrotetaan moottorista ja asetetaan työpöydälle. Sitten 13 mm: n avaimella virtakytkennät yhdistävä väylä irrotetaan solenoidireleen takakannesta.
Vaihe 5
Ruuvimeisseli ruuvaa irti kolme solenoidin pulttia, sen kärki irrotetaan kytkinhaarukasta, joka liikuttaa käyttölaitetta, minkä jälkeen sähkömagneettinen kela irrotetaan käynnistimestä.
Vaihe 6
Solenoidireleen työkyvyn palauttaminen pienenee sen takakannessa olevien koskettimien korjaamiseen. Solenoidikelan kotelon soihdutuksen jälkeen pääsy kuparipultteihin ja solenoidirengas avataan.
Vaihe 7
Pulttien kiristys, samalla kun suoritetaan koskettimien toiminnot, löysätään, sitten ne käännetään puoli kierrosta akselinsa ympäri ja kiristetään.
Vaihe 8
Lisäksi pidätysrengas poistetaan solenoidiakselilta, minkä vuoksi on mahdollista kääntää kupari "penniä". Kun se on muuttanut istuvuuden tasoa, se on jälleen kiinnitetty alkuperäiseen paikkaansa.
Vaihe 9
Laittamalla eboniittisuojus solenoidirunkoon sen reunat rullataan ylöspäin, ja solenoidirele asennetaan käynnistimeen. Tarkistuksen jälkeen se asennetaan moottoriin.
