ZIL 130 ohitti ulkomaiset autot - tämä ei ole fiktiota, vaan todellisuus. Sinun täytyy vain uskoa ihmeisiin, ja silloin niitä joskus tapahtuu.
Legenda Neuvostoliiton autoteollisuudesta
Legendaarinen ZIL 130 on Neuvostoliiton ja Venäjän kuorma-auto, jonka on suunnitellut ja valmistanut Likhachevin autotehdas Moskovassa. Se on oikeutetusti yksi suosituimmista autoista Neuvostoliiton autoteollisuuden historiassa. Sen kantavuus on 5-6 tonnia. Tätä keskiraskasta kuorma-autoa käytettiin laajalti kansantaloudessa ja armeijassa, ja sitä vietiin myös turvallisesti. Tällä autolla on ansioita myös kotimaassa. Hän "soitti" elokuvissa "Let Take Off!"
Ennen kuin aloitat uskomattoman tarinan siitä, kuinka "Zilok" ohittaa ulkomaiset "viileät", on huomattava sen lyhyet tekniset ominaisuudet. Kuorma-autossa on 8-sylinterinen kaasuttimen nelitahtinen V-muotoinen yläventtiilimoottori, jonka kapasiteetti on 150 hevosvoimaa. Se oli myös varustettu ohjaustehostimella ja synkronoidulla 5-vaihteisella vaihteistolla. Tämä on erinomainen työhevonen, erittäin kestävä ja ongelmaton. Mutta epäillä autoa "pystysuorissa kilpailuissa", se aiheuttaa ansaittua naurua. Mutta tällaisia uskomattomia tapauksia tämän harvinaisen Neuvostoliiton kuorma-auton kanssa tapahtui.
ZIL-130 ohittaa ulkomaiset autot
Kuuluisa videobloggaaja AcademeG Internetissä kertoo ja näyttää tarinan siitä, kuinka kuorma-auto ohitti kilpailijat, kuten Porsche Cayman ja BMW M2. Tämän hämmästyttävän voiton ennakoimiseksi on huomattava, että kuorma-autolla on tapahtunut joitain muodonmuutoksia. Nimittäin: kippiauton täyttö tuolloin ei ollut lainkaan "syntyperäinen". Lahjoittaja oli BMW X5M. Kaikki 700 hevosvoimaa asennettiin Zilkan konepellin alle. Lisäksi kuorma-auton "kuono" "suostui" uudelleen muotoiluun. Kotitekoiset muoviset etureunat ja puskuri ovat tehneet etuosasta paljon kevyemmän. Kaiken tämän lisäksi on lisättävä kuljettajan suuri halu kunnostaa kotimainen autoteollisuus eikä menettää kasvojaan.
Tämän seurauksena molemmat hienot ulkomaiset ulkomaiset autot jäivät häpeämättömästi kilpailijansa taakse, katsellen hermostuneesti hänen painavaa persettä ajovaloilla. Ja vaikka he loivatkin vähän moottorilla, tulos on tärkeä. Urheilijat käyttävät myös dopingia. Kiitos bloggaajalle, joka parantamalla kuorma-autoa antoi hänen voittaa tämän oudon taistelun, joka aiheutti tilaisuuden. Emme voi vielä luoda omaa Lamborghini Venenoa. Ja mitä täällä voi tehdä? Emme pysähdy siihen, mutta jatkamme kokeilua ZIL: ien ja GAZ: ien kanssa. Katsokaa, koko maailma jonnekin yksityisessä työpajassa ja me luomme oman venäläisen ja tehokkaan superautomme. Sillä välin lause "keksintötarve on ovela" on merkityksellinen pitkään.
