Auton taloudellisuus voi laskea johtuen siitä, että hiilen kerrostumien muodostuminen moottorin sylintereissä ja männissä kasvaa. Tämä johtaa moottorin ylikuumenemiseen, metalliseen kolkutukseen ja moniin muihin epämiellyttäviin hetkiin.
Tarpeellinen
Muovinen kaavin tai teräsharja, bensiini, petroli tai alkoholi, puhdas rätti
Ohjeet
Vaihe 1
Puhdistus voidaan suorittaa sekä irrotetusta moottorista että asennettuna konepellin alle. Ensimmäinen vaihe on irrottaa pää sylinterilohkosta. Sen jälkeen poimi muovinen kaavin tai teräsharja, jonka avulla poista varovasti kaikki sylinterien polttokammioihin kertyneet hiilikerrokset. Muista puhdistaa tangot ja ohjausholkit. Kun olet poistanut pintakerroksen, huuhtele palotilat ja sylinterit bensiinillä, kerosiinilla tai alkoholilla.
Vaihe 2
Jos moottori on ajoneuvossa, puhdista mäntien ja sylinterien pää huolellisesti. Ole erittäin varovainen tätä toimenpidettä suorittaessasi, koska jos sylintereissä on hiilijäämiä, saatat naarmuttaa seinät ja saada vakavia vaurioita mäntiin. Tämän tilanteen välttämiseksi käännä kampiakselia ennen työn aloittamista siten, että molemmat männät pysähtyvät ylimmässä kuolleessa kohdassa. Peitä loput kaksi sylinteriä varovasti puhtaalla liinalla. Muista eristää jäähdytysjärjestelmä, jotta likahiukkaset eivät pääse sisälle. Tätä varten peitä jäähdytyskanavat teipillä.
Vaihe 3
Täytä mäntien ja sylinteriseinien välinen tila rasvalla. Puhdista sitten mäntien yläosa varovasti muovikaavimella varoen naarmuttamasta alumiiniseosta. Poista seuraavaksi jäljellä oleva rasva varovasti yhdessä hiilikerrosten kanssa.
Vaihe 4
Toteutettava ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä, joiden tarkoituksena on vähentää hiilikerrostumien muodostumista. Kiillota tätä varten männän pää. Poista sitten kangas, joka peitti kaksi sylinteriä, ja kierrä kampiakselia siten, että männät pohjassa ovat kuolleella alueella. Puhdista ne samalla tavalla kuin kahdella muulla sylinterillä. Älä unohda kiillottaa myös näitä mäntiä.
