VAZ-2109-auton istuvuutta on mahdollista vähentää, jos käytät jousia, joissa on aliarviointi tai muuttuva nousu. Mutta yksinkertaisin ja halvin vaihtoehto on leikata tavalliset jouset. Tämä menetelmä ei kuitenkaan ole turvallinen.
Yhdeksän näyttää houkuttelevalta, hieman istutetulta. Sinun ei tietenkään pidä aliarvioida sitä niin paljon, että se naarmuttaa asfalttia pohjalla. Mutta voit laskea kehon takaosaa 5-15 senttimetrillä, tästä ei ole kielteisiä seurauksia. Mutta auton ulkonäkö muuttuu paremmaksi. On olemassa kaksi tapaa vähentää välystä - asentamalla jouset aliarvioinnilla tai katkaisemalla tavalliset jouset. Mikä menetelmä valita, on sinun tehtäväsi, vain kiinnitä huomiota kunkin edut ja haitat.
Valitaan tapa vähentää välystä
Helpoin tapa on leikata 1-2 kierrosta tavallisesta jousesta. Tämä tehdään hiomakoneella, leikkaa se vain varovasti, jotta lopulta molemmat jouset ovat samat. Ja sinun on leikattava se niin, että myöhemmin jousen reuna mahtuu istuimeen eikä putoa siitä, kun jousitus liikkuu. Tätä varten sinun on jauhettava viimeinen käänne hiekkapyörällä tai hiomakoneella.
Tämän menetelmän haittana on epäluotettavuus. Vaikka säätäisit jousen reunaa mahdollisimman tarkasti, on edelleen olemassa vaara, että se tulee ulos istuimestaan. Sitten sinun on poistettava teline, puristettava jousi, asennettava se paikalleen. On hyvä, jos irrotettaessa se ei vahingoita kehon osia tai jousitusta. Mutta pääsääntöisesti tällaiset surulliset tulokset ovat erittäin harvinaisia.
Mutta aliarvioitujen tai vaihtelevan nousun omaavien jousien asentaminen on houkuttelevin tapa vähentää välystä. Aliarvioitujen jousien hinta on sama kuin tavallisten jousien. Mutta etu on ilmeinen, koska tällaisten jousien äärimmäiset käännökset sopivat selvästi telineen istuimiin ja eristystiivisteeseen. Siksi jousi ei voi liikkeen aikana pudota istuimelta. Ja auto näyttää kauniilta tällaisilla jousilla.
Takana olevien tukien irrottaminen
Jos teet työtä yksin, helpoin tapa on poistaa telineet vuorotellen. Nosta ensin yksi sivu ylös ja poista pyörä. Kierrä sen jälkeen alempi pultti, joka kiinnittää joustimen ja kiinnittää tangon runkoon. Purista jousta erikoistyökalulla siten, että se liikkuu vapaasti iskunvaimentimen päällä. Koko telineen irrottaminen on nyt helpompaa.
Löydät mutterit, jotka kiinnittävät iskunvaimentimen tangot runkoon avaamalla tavaratilan. Ne on suljettu muovitulpilla. Pidä varsi kääntymästä 8-avaimella, kierrä mutteri auki. Siinä kaikki, teline irrotetaan, nyt voit laittaa uuden jousen aliarvostuksella tai voit katkaista vanhan.
Laskemalla takapäätä muutama senttimetri parantaa auton ulkonäön lisäksi myös aerodynaamisia ominaisuuksia. Etuosa voidaan myös laskea samalla tavalla. Yritä vain leikata etujousituksen jousia, mutta aseta ne alas. Auton käsittely riippuu silti etujousituksesta ja sen turvallisuudesta.
