Vaihteisto on tekninen laite, jonka tarkoituksena on muuttaa kiertoliikkeen nopeutta lähetyksen aikana. Vaihteistot yleistyivät bensiini- ja dieselmoottoreiden keksimisen jälkeen. Tämä tapahtui, koska vain vaihteistot voivat vähentää kierrosnopeutta, samalla kun ne lisäävät vääntömomenttia ja lisäävät vaivaa. Joissakin tapauksissa on välttämätöntä lisätä pyörimisnopeutta ja vähentää samalla vääntömomenttia. Vaihteen valinnalla on tässä tärkeä rooli.
Ohjeet
Vaihe 1
Määritä, kuinka monta kierrosta minuutissa (n2) tarvitaan taajuusmuuttajan antamiseen. Tunnetun moottoritehon (P1) perusteella on laskettava tarvittava vääntömomentti (M2) vaihteiston akselin ulostulossa. Tee se kaavan mukaan: M2 = (9550 * P1 * Rd) / n2, missä Rd - ota viitekirjasta, tämä on dynaaminen kerroin.
Vaihe 2
Laske välityssuhde sähkömoottorin tunnetun pyörimisnopeuden (n1) perusteella, jota kutsutaan myös tulon kierrosluvuksi: i = n1 / n2.
Vaihe 3
Valitse sitten vaihdelaatikon tyyppi suoraan ajoneuvosi ominaisuuksien ja ominaisuuksien perusteella. Worm-vaihteistot ovat yksinkertaisimmat ja pienimmät. Niille on ominaista korkea lämpötilan kestävyys, suuri määrä asennusmenetelmiä ja ne ovat yleisimmin käytettyjen toimilaitteiden joukossa.
Vaihe 4
Koaksiaalisylinterimäiset vaihdemoottorit mahdollistavat suurten välityssuhteiden saavuttamisen. Niillä on lisääntynyt vastus akselikuormille. Kierteisiä kartiomaisia moottoreita käytetään pääasiassa silloin, kun lähtöakselille vaaditaan usein käynnistyksiä ja raskaita kuormia.
Vaihe 5
Määritä sopiva vaihdemalli valmistajan taulukoista. Ota huomioon kaikki tunnetut parametrit: vääntömomentti, teho, tulo- ja lähtökierrokset. Varmista, että toimilaitteen mitat sopivat sinulle, jotta voit asentaa ne.
