Tänään kysymys auton nopeasta pysähtymisestä tulee ajankohtaisemmaksi kuin muutama vuosi sitten, koska auton suurin nopeus kasvaa vuosittain. Turvallisuuden parantamiseksi useimmat autojen jarrujärjestelmät käyttävät levyjarruja.
Levyjarrut ovat tällä hetkellä tehokkaimmat. Valurautaiset jarrulevyt asennetaan tavallisiin kaupunkiautoihin. Tämä on melko kestävä materiaali, joka sopii tähän rooliin paljon paremmin kuin teräs. Siitä valmistetuilla levyillä on parempi hinta-laatusuhde kuin urheilukeraamisilla levyillä. Koska ajoneuvon etuakseli kantaa suurimman osan jarrutuskuormasta, siinä käytetään tuuletettuja levyjä. Niiden ydin on siinä, että levyn lämmön poistamiseksi on ohjaimia, jotka kuljettavat jatkuvasti suuren määrän ilmaa onteloiden läpi ja poistavat lämmön. Tämä yksinkertainen ratkaisu pidentää jarrujärjestelmän käyttöaikaa aktiivisen ajon aikana usein jarruttamalla.
Vaikka valurautalevyjen resurssi on riittävän pitkä, se ei kestä ikuisesti. Ja kun auton omistajat ovat voimakkaasti kuluneet tai vahingoittuneet lammikoissa tapahtuvan aktiivisen jarrutuksen takia, auton omistajat joutuvat kohtaamaan valintaongelman ostaessaan. Kummallista kyllä, kevyet rei'itetyt, selkeästi urheilulliset levyt ovat erittäin houkuttelevia markkinoilla. Kirkkaan julkisivun takana on kuitenkin pienempi resurssi ja vähemmän luotettavuutta. Ylimääräiset reiät eivät hyödytä tämän materiaalin lujuutta. Lisäksi ostajat unohtavat usein tosiasian, että tunnettujen valmistajien ei-alkuperäisillä levyillä on paras suorituskyky vain yhdistettynä saman valmistajan jarrupaloihin. Koska testien aikana valitaan tyynyjen tehokkain koostumus. Siksi niille, jotka haluavat ajaa nopeasti, asiantuntijat suosittelevat valitsemaan jonkin tunnetun tuotemerkin tuotteet. Niille, jotka haluavat säästää enemmän, suositellaan levyjä ilman rei'itystä. Niillä on suuri kosketuspinta tyynyjen kanssa ja suuri lujuus. Mikä on tärkeämpää jokapäiväisessä kaupunkiajossa.
Moottoriurheilun ystäville keraamiset levyt jätettiin jälkiruokaksi. Huolimatta siitä, että materiaalit, joista ne on valmistettu, ovat suhteellisen halpoja, tuotantotekniikka on erittäin kallista. Tämä vaikuttaa lopulliseen hintaan. Tämän seurauksena auton omistaja voi saada melkein täydellisen ratkaisun jarrujärjestelmäänsä. Tällaiset levyt kestävät hyvin ylikuumenemista. Ne eivät menetä ominaisuuksiaan pitkissä jarrutussarjoissa. Ja tietysti, kuten aina, ne toimivat vain tietyn levyn alkuperäisten tyynyjen kanssa. He eivät pelkää perforaatiota, koska fyysisen voiman marginaali on erittäin korkea. Tällaiset levyt ovat yleisiä urheiluautoissa ja käytännöllisesti katsoen hyödyttömiä tavallisissa autoissa. Tämä johtuu normaalin tien lian ja sohjan negatiivisista vaikutuksista jarrupintoihin, joita ei löydy kilparadoilta.
Kuten näette, levyn valintaa koskevat säännöt ovat hyvin yksinkertaisia. Ja tärkein indikaattori, jota on ohjattava, on turvallisuus jarrutettaessa.
