Jakohihnan vika johtaa kampiakselin ja nokka-akselien pyörimiskulmien väärään suuntaan, mikä vaikuttaa haitallisesti venttiilien toimintaan. Ja tämä voi johtaa erittäin kalliisiin auton moottorikorjauksiin. Siksi on tarpeen tarkistaa hihnan kunto ajoissa.
Ohjeet
Vaihe 1
Missä kunnossa hammashihna on irrottamatta muovikoteloa tai venttiilin kantta, on mahdotonta selvittää. Silti hihnan ulkopinta ei näytä mitään. Tarkista kulumisen aste tarkistamalla sen sisäosa kääntämällä se ylöspäin. Kiinnitä huomiota rulliin tarkistaessasi hihnaa. Usein ne ovat syy jopa korkealaatuisen hihnan rikkoutumiseen. Jos jakohihna on kulunut, tarkista ja vaihda rullat ennen sen vaihtamista. Ennen rullalaakereiden tarkastamista on välttämätöntä poistaa hihna, koska ilman sitä on mahdotonta määrittää niiden kuntoa.
Vaihe 2
Kun olet määrittänyt jakohihnan kunnon ja varmistanut sen vaihtamisen, osta venttiilikannen tiiviste. Anna etusija vain alkuperäisille osille. Älä koskaan käytä tiivistettä vaihdettaessa tiivistettä. Kiinnitä huomiota myös kampiakselin ja nokka-akselin öljytiivisteisiin. Jos niissä on öljyvuotoja, vaihda ne. Öljynvirtauksessa ei ole katastrofia, mutta jos se joutuu hammashihnalle, sen kuluminen kiihtyy. Asenna myös öljytiivisteet ilman tiivistysainetta ja valitse vain alkuperäiset.
Vaihe 3
Kiinnitä huomiota pumppuun, kun vaihdat hammashihnaa. Tarkasta myös huolellisesti vuotojen merkit ja tarkista myös laakerin kunto. Irrottamatta hihnaa on melkein mahdotonta määrittää pumpun vuoto, koska se ruuvataan sylinterilohkoon ja jäätymisenestovuoto haihtuu lyhyessä ajassa. Jos pumpun säätöreiän lähellä on hihnan poistamisen aikana jäätymisenestojäämiä, vaihda se, koska on olemassa riski, että jäätymisenestovuoto vuotaa. Älä myöskään unohda tarkistaa käyttöhihnoja. Jos niissä on halkeamia, vaihda ne myös.
