Jäätymisenestoaine, käännettynä englannista venäjälle, tarkoittaa kirjaimellisesti "jäätymisenesto". Nestemäisiin aineisiin levitettynä se tarkoittaa jäähdytysnestettä, joka ei jääty alhaisissa lämpötiloissa. "Tosol A-40" on kotimainen pakkasnesteen tuotanto, jota tuotetaan maassamme Neuvostoliiton ajoista lähtien.
Tarpeellinen
- - pakkasneste "Tosol 40A",
- - pakkasneste G-12.
Ohjeet
Vaihe 1
Huolimatta siitä, että pakkasnesteet ja "Tosol" ovat samat, niillä on merkittäviä eroja kemiallisten alkuaineiden sisällössä.
Vaihe 2
Perinteinen venäläinen pakkasneste "Tosol" koostuu epäorgaanisista aineista, jotka estävät metallien ja kumituotteiden korroosiota. Käyttöikä enintään kaksi vuotta. Sitä ei suositella käytettäväksi maahantuotujen autojen jäähdytysjärjestelmissä. 105 ° C: n lämpötilan voittamisen jälkeen se menettää ominaisuudet. Erittäin myrkyllinen ja ympäristölle haitallinen. Vältä kosketusta käsien ihon ja muiden kehon osien kanssa työskennellessäsi sen kanssa.
Vaihe 3
Tällä hetkellä markkinoiden suosituin on ulkomaisen tuotannon G-12 karboksylaattianturi, jota tuotetaan rapuhapposuolojen pitoisuuksilla. Se säilyttää ominaisuudet lämpötiloissa +135 ° C asti. Tämän jäähdytysnesteen suojaava korroosionestokerros muodostuu vain paikoissa, joissa metallit vahingoittuvat, eikä vesivaipan koko pinnalle, kuten Tosolissa, mikä on suotuisaa jälkimmäiseen verrattuna. G-12: n käyttöikä on pidennetty viiteen vuoteen.
Vaihe 4
Länsimaisten insinöörien viimeisin kehitys oli G-13-karboksylaatin jäätymisenestoaine lisäämällä polypropyleeniglykolia. Tällaisen jäähdytysnesteen vapautumisen sanelevat pääasiassa ympäristöturvallisuusvaatimukset ja nykyaikaisten korkean teknologian moottoreiden suunnitteluominaisuudet.
