Auton käytön mukavuus ja turvallisuus riippuu suoraan siitä, kuinka oikein sen kaasunjakomekanismi toimii. Tärkeä rooli tässä on imu- ja pakoventtiileillä, joiden tulisi sopia mahdollisimman lähelle sylinterinkannessa olevia istuimia. Venttiilien on oltava ehdottomasti tiukat. Normaalikäyttöön tarvittava paine syntyy polttokammioon vain, jos nämä ehdot täyttyvät.
Tarpeellinen
- - sarja litteitä koettimia;
- - erikoismalli tai lukkosepän leveä viivain;
- - limittävä tahna;
- - venttiilien hiontalaite.
Ohjeet
Vaihe 1
Venttiilin läpän tarkistamiseksi poista sylinterikansi (sylinterinkansi), puhdista se ja laakeripesä, joka kerää usein hiilikerrostumia ja likaa. Poista myös öljyjäämät ja puhdista metalliharjalla hiilikertymät polttokammioiden seinistä.
Vaihe 2
Tarkista sylinterinkansi ja laakeripesä halkeamien varalta. Tarkista myös nokka-akselit, hydrauliset työntöreiät ja laakeripesät metallipäällysteen jälkien varalta. Huomaa, kuinka tiukat venttiilin ohjaimet ja venttiilin istukat ovat sylinterikannessa. Varmista, ettei niiden siirtymisestä ole jälkiä kaasunjakomekanismin ollessa toiminnassa. Tarkista, ettei venttiileissä ja niiden istuimissa ole merkkejä palamisesta ja halkeamista.
Vaihe 3
Tarkista erityisellä mallilla sylinterikannen tasaisuus. Jos tällaista mallia ei ole käytettävissä, käytä leveää lukkosepän viivainta ja tarkista pään alempi istumataso.
Vaihe 4
Tarkista tasaisuus asettamalla viivain pään tasoa vasten. Varmista, että sen reunan ja tason välillä ei ole rakoja. Tutki koko taso, koska aukot voivat olla sekä sen keskellä että reunoilla. Rako ei saa olla yli 0,01 mm. Jos se on suurempi kuin tämä arvo, pään kiinnitystaso on jyrsittävä tai vaihdettava. Sylinterikansi on vaihdettava yhdessä laakeripesän kanssa.
Vaihe 5
Tarkista myös pää vuotojen varalta. Tätä varten sulje ikkuna jäähdytysnesteen syöttämiseksi termostaattiin pään päätypinnasta, leikkaa sitten tiiviste kumipalasta ja aseta se termostaatin haaraputken alle. Tämän jälkeen käännä sylinterinkansi ympäri ja täytä kaikki jäähdytysnesteen sisäiset ontelot kerosiinilla.
Vaihe 6
Venttiilien tiiviys on myös tarkistettava. Tätä ei ole vaikea tehdä. Tätä varten aseta lohkon pää tasaiselle pinnalle siten, että sen liitostaso on ylhäällä. Kaada sitten petroli polttokammioihin ja odota muutama minuutti. Kerosiinin tason lasku yhdessä kammiossa tarkoittaa, että yksi tai molemmat venttiilit vuotavat.
Vaihe 7
Tarkista sylinterikansi vuotojen varalta. Jos vuotojen tai kuoppia löytyy pääparin tasosta, se voidaan korjata vain kylmähitsauksella. Se voidaan korvata haluttaessa.
