Viallinen kytkin on paljon vakavampi ongelma kuin ihmiset joskus ajattelevat. Tässä tapauksessa voit diagnosoida vian itse, kiinnittämällä huomiota vieraisiin ääniin, kytkimen virheelliseen "käyttäytymiseen" ja muihin ongelmiin. Havainnointi ja tapa seurata auton kuntoa ovat erittäin hyödyllisiä.
Kytkimen vikaantumisen tärkeimmät merkit
Yksi viallisen kytkimen yleisimmistä "oireista" on outo ääni, kun painat poljinta. Saatat kuulla kolinoita, jauhamista tai muita epänormaalia ääniä. Melu voi olla merkki monista rikkoutumisista: irrotetun laakerin tai tärinänvaimentimen osien vika käytetyssä kiekossa, urien voimakas kuluminen ja muodonmuutos, palautusjousen joustavuuden menetys tai liike. Huomaa: pedaali voi aiheuttaa melua paitsi painamisen yhteydessä, myös silloin, kun se vapautetaan ja se alkaa nousta. Melun erityispiirteiden perusteella voit määrittää, millainen jakautuminen on kyseessä.
Vieläkin epämiellyttävämpi merkki kytkimen rikkoutumisesta on vaihteiden vaihtamisongelmien esiintyminen. Jos huomaat tämän ongelman, ota heti yhteyttä huoltoon, koska tilanne vain pahenee ajan myötä, eikä ole turvallista ajaa autoa. Vika on helppo diagnosoida: vaihdettaessa vaihdetta kuuluu hiontamelu, kytkinpoljinta ei paineta kokonaan. Myöhemmin jotkut ohjelmat yksinkertaisesti lakkaavat käynnistymästä. Syitä voi olla monta: kytkinvaijerin toimintahäiriöt, kitkapäällysten vika, kalvojouset, käytettävä levy.
Viallinen kytkin: mitä etsiä
Kytkimen toimintahäiriön diagnosoimiseksi kannattaa yrittää lisätä nopeutta suoralla tiellä, vaihtaa vaihdetta asteittain ja tarkkailla huolellisesti auton käyttäytymistä. Jos auto kiihtyy tavallista hitaammin, ikään kuin se olisi menettänyt osan voimastaan, ja kytkin usein "liukastuu", on aika vierailla huoltoasemalla. Luultavasti vauhtipyörän, käytetyn tai painelevyn pinnat ovat voimakkaasti öljyttyjä. On myös mahdollista, että "liukastumisen" syy oli taajuusmuuttajan väärä säätö, mikä johtaa paitsi vaihteenvaihdon ongelmiin myös elementtien nopeutettuun kulumiseen.
Lopuksi haistelu riittää ymmärtämään, että kytkin on viallinen. Jos huomaat polkimen painamisen ja vaihteiden vaihdon jälkeen terävän epämiellyttävän palaneen kumin hajun, auto on korjattava. Tässä tapauksessa ongelma voi johtua vuorausten kulumisesta samoin kuin kytkinlevyn vikaantumisesta. Mielenkiintoista on, että joissakin tapauksissa haju voi ilmetä vain ajoittain eikä aina, kun painat poljinta, mutta tämä ei tarkoita, että auto on korjattu itse.
