Ajankohtainen siirtyminen talvirenkaisiin takaa paitsi turvallisen ajamisen myös renkaiden pitkän aikavälin toiminnan ja polttoainetalouden. Rengasmallien moninaisuus johtaa kuitenkin usein väärään valintaan, joka voidaan välttää, jos sinulla on käsitys talvirenkaiden tyypeistä.
Kesärenkaiden korvaaminen talvirenkailla ja päinvastoin on väistämätöntä, jota melkein jokainen venäläinen kuljettaja kohtaa vuosittain. Pääkysymys on, milloin on paras aika tehdä se. Asiantuntijoiden mukaan on parasta vaihtaa auton kengät talvirenkaiksi, kun lämpötila on + 5-7C. On kuitenkin parempi pelata sitä turvallisesti: vaikka ilma lämpenee +10C, aamupakan todennäköisyys on aina melko suuri. Jotta auto liukastuu, riittää hyvin ohut jääkuori. Siksi on järkevää miettiä talvirenkaiden ostamista, kun lämpötila laskee 8–10 ° C: seen.
Rengas ja lämpötila
Niiden välillä on yhteys, ja melko vahva; kun se jäähtyy, kumista tulee kovempaa, sen tarttuvuus tienpintaan vähenee voimakkaasti ja jarrutusmatka kasvaa. Korkeammassa lämpötilassa tapahtuu päinvastainen prosessi: rengas pehmenee, tarttuvuus paranee. On kuitenkin myös haittoja: vastus kasvaa ja polttoaineenkulutus kasvaa. Siksi valmistajat käyttävät tuotteissaan kumia käyttämällä erilaisia kemiallisia koostumuksia, jotka reagoivat eri tavoin ilman kuumennusasteeseen.
• Talvirenkaissa on pehmeämpi kumi - joten kesällä käytettynä se pehmenee paljon, kuluu nopeasti ja ohjauspyörää käännettäessä on raskauden tunne. Mutta joustavuuden noustessa nolla, autoa hallitaan paremmin.
• Kesärenkaat on valmistettu kovasta kumista, joka voi koskettaa kuumaa asfalttia heikentämättä sen kovuutta. Pakkasissa renkaat jäykistyvät ja ajo voi muuttua liukastumiseksi.
• Siellä on myös koko vuoden "kumi". Se viittaa budjettivaihtoehtoon. Kesällä tällaiset renkaat kuluvat nopeammin ja talvella ne menettävät joustavuutensa, mikä vaikeuttaa koneen hallintaa. Ihanteellinen lämpötila tällaisille tuotteille on nolla astetta.
Kun valitset renkaan, sinun on kiinnitettävä huomiota myös kulutuspinnan kuvioon. Jos aiot ajaa usein märällä lumella, sopii parhaiten suuntakuvio, joka pystyy ohjaamaan lonkan sivulle. Suuntaamaton piirustus näyttää olevan tehty kahdesta. Kun asennat tällaisen renkaan, sillä on merkitystä, kumpi puoli laitat sen ja kumpi puoli. Renkaat, joilla on suuntaamaton kulutuspintakuvio, ovat hyvät niille, jotka ajavat vastakkain olevilla pinnoilla; esimerkiksi joskus kuiva asfaltti, joskus märkä.
Piikit: hyvät ja huonot puolet
Nastat lisäävät merkittävästi pitoa talvella. Mitä enemmän niitä on, sitä parempi auton hallinta on; liukuminen vähenee, jarrutusmatka lyhenee. Nastarenkaiden käyttö on kuitenkin suositeltavaa, kun teillä on jatkuvasti lunta ja jäätä. Kuivalla asfaltilla tällaiset renkaat hidastuvat huonommin, kiihtyvyys muuttuu hitaammaksi. Tämä johtuu pitopinnan vähenemisestä. Lisäksi "piikki" tuottaa paljon melua. Jos nastarenkaat sopivat sinulle, sinun on ajettava ne sisään sen jälkeen, kun olet ajautunut puoli tuntia nopeudella 70-80 km / h tasaisella tiellä.
