Viallisten etutukien käyttäminen on vaarallista, koska auton käyttäytyminen tiellä riippuu suoraan niistä. Oman ja muiden turvallisuuden vuoksi sinun tulee vaihtaa vialliset telineet uusiin ajoissa.
Telineiden tarkan teknisen kunnon voit selvittää osastolla sijaitsevassa autopalvelussa. Asiantuntijat kiinnittävät auton erityiselle paikalle ja alkavat heilua voimakkaasti kaikkiin suuntiin. Samalla anturit mittaavat telineiden suorituskykyä ja päättävät niiden jatkokäytöstä tai vaihdon tarpeesta.
Tätä testiä ei voi suorittaa yksin. Voit kääntää autoa vain siivestä ja katsoa vaimennettuja värähtelyjä. Tällöin auton tulisi kääntyä kerran ja pysähtyä. Jos se heiluu yli 2 kertaa, telineet ovat täysin viallisia. Ongelmana on, että jopa huonossa kunnossa iskunvaimentimet läpäisevät tämän testin.
Siksi telineiden itsediagnoosi alkaa tarkastelemalla niiden ulkonäköä. Kaikki merkit öljyn vuotamisesta iskunvaimentimesta osoittavat niiden toimintahäiriön ja tarpeen vaihtaa ne. Kuuntele sitten jousitusta: täysin toimiva jousitus, jossa on täysin toimivat joustot, ei saa koputtaa. Arvioi jousituksen laatu. Tietenkin tämä arviointi on hyvin subjektiivinen ja riippuu ajokokemuksesta.
Hyvien A-pylväiden tarve on erityisen tärkeä etuvetoisissa ajoneuvoissa. Kaikki viat etupyörien iskunvaimentimissa heikentävät pyörien pitoa tiellä, lisäävät jarrutusmatkaa ja tekevät autosta epävakaan kaarteissa ja jarrutuksissa. Esimerkiksi kaarteissa auto voi yhtäkkiä kääntyä tai heittää vastakkaiseen kaistaan tai ojaan. Lisäksi vialliset iskunvaimentimet saavat renkaat ja pyöränlaakerit kulumaan kymmenen kertaa nopeammin.
Iskunvaimentimet on myös vaihdettava niiden käyttöiän päätyttyä. Sen kesto riippuu paitsi valmistuksen laadusta, iskunvaimentimien tyypistä ja mallista, myös käyttöolosuhteista. Esimerkiksi talvikaudella, liikkeen alkaessa, on suositeltavaa ajaa ensimmäiset 1-2 kilometriä kohtuullisella nopeudella. Tämä lämmittää telineet. Jos tätä ei tehdä, ne voivat nopeasti epäonnistua.
Telineiden keskimääräinen käyttöikä on 30-50 tuhatta kilometriä. Harvoissa tapauksissa ne voivat palvella jopa 70-80 tuhatta. Samalla he voivat läpäistä kaikki testit käyttökelpoisina, mutta epäonnistuvat yllättäen kriittisessä tilanteessa. Siksi myös kaikilta osin käyttökelpoiset iskunvaimentimet on vaihdettava ajoissa odottamatta hätätilanteita.
