Suurin osa autoilijoista, iloiten siitä, että ainakin akku on täyttänyt takuuaikansa, päästä eroon siitä. Nopea kapasiteetin menetys, usein lataaminen - he sanovat, kuten ajattelevat, akun lähestyvästä kuolemasta. Onko tämä todella niin, ja onko mahdollista palauttaa auton akku?
Tarpeellinen
- - laturi;
- - Trilon B: n ammoniakkiliuos (etyleenidiamiinitetra-natriumasetaatti);
- - tislattu vesi;
- - tuore elektrolyytti.
Ohjeet
Vaihe 1
Käsityöläisten käytännössä paristojen suorituskyvyn palauttamiseksi käytetään useita menetelmiä. Niistä esimerkiksi: matala virran ylilataus ja syväpurkausakkujen käsittely. Nämä menetelmät edellyttävät henkilön lähes jatkuvaa läsnäoloa ja kestävät kauan - jopa useita päiviä.
Vaihe 2
Sähkökemiallinen menetelmä auton akun palauttamiseksi suoritetaan käyttämällä erityistä laturia. Akut palautuvat, kun niitä ladataan epäsymmetrisellä virralla. Tämän menetelmän avulla voit palauttaa sulfatoituneet paristot ja suorittaa huollettavien paristojen ennaltaehkäisevän hoidon.
Vaihe 3
Radikaalin ja nopein tapa palauttaa auton akku on kemiallinen. Säiliön kemiallinen talteenotto edellyttää Trilon B: n (etyleenidiamiinitetra-natriumasetaatti) ammoniakkiliuosta, joka sisältää 2% Trilon B: tä ja 5% ammoniakkia.
Vaihe 4
Lataa akku täyteen ennen kuin jatkat kemiallista talteenottoa. Sen jälkeen kaada kaikki elektrolyytti varovasti, varotoimenpiteitä noudattaen. Huuhtele sitten, mieluiten tislatulla vedellä 2-3 kertaa.
Vaihe 5
Kaada valmistettu Trilon B: n ammoniakkiliuos perusteellisesti huuhdeltuun paristoon. Jätä akku tähän tilaan desulfaatioon, johon liittyy kaasun kehittyminen ja pienten roiskeiden muodostuminen. 40-60 minuutin kuluttua kaasun muodostuminen loppuu, mikä osoittaa prosessin päättymisen.
Vaihe 6
Tyhjennä liuos ja huuhtele akku uudelleen 2-3 kertaa tislatulla vedellä. Täytä purkit vakiotiheyksisellä elektrolyytillä ja lataa nimellistilavuuteen saakka. Kaikki. Palautettu akku toimii vielä 2-3 vuotta.
