Riittämätön moottorin öljynpaine on vakava, krooninen ongelma, jota on vaikea korjata ja jolla on kriittisiä seurauksia. Yleinen syy on voimayksikön laakereiden ja erityisesti kampikammion kuluminen.
Tarpeellinen
erikoistunut öljynpainemittari
Ohjeet
Vaihe 1
Korjaa ensin vianmääritys ja öljynpaineen mittaus. Tosiasia on, että paineanturit laukeavat, kun paine on saavuttanut kriittisen tason ja ennalta ehkäiseviä toimenpiteitä on liian myöhäistä. Joskus anturit epäonnistuvat ja ne on tarkastettava säännöllisesti. Siksi usko antureiden lukemia tietyllä varauksella.
Vaihe 2
Valitse ja osta erityinen öljynpaineen mittauslaite kiinnittäen huomiota öljy-bensiiniä kestävään muotoiluun ja kätevään mittausalueeseen. Mittaa paineanturin kierteitetyn reiän läpi. Hyvässä laitteessa on oltava sarja sovittimia kaikille kierteille. Ne eivät ole halpoja, kuten kaikki ammattilaitteet.
Vaihe 3
Tarkista moottorin tietolomakkeesta normaali öljynpaine ja mitattava kierrosluku. Jos kierroslukua ei ole määritelty, mittaus suoritetaan tyhjäkäynnillä moottorin käyttölämpötilassa. Jos tarkastus osoittaa, että voitelujärjestelmän huollettavien osien yhteydessä öljynpaine on lähellä alarajaa tai sen alapuolella, lähetä moottori huoltoon.
Vaihe 4
Jos tarkastuksessa näkyy alhainen öljynpaine moottorin alemmalla kierroslukualueella, nosta ja tarkista öljynpaineen säätimen venttiili, jotta voit nostaa sen normaaliksi. Alennetulla öljynpaineella kaikilla moottorin toiminta-alueilla yritä ensin yksinkertaisesti lisätä sitä. Jos tämä ei auta, poista öljypohja, puhdista öljynottosuojus. Tarkista öljynottoputki, vaihda, jos se on vahingoittunut.
Vaihe 5
Jos nämä toimenpiteet eivät nosta painetta normaaliksi, tarkista öljypumppu. Jos se on viallinen tai kulunut, vaihda se. Jos kaikki voitelujärjestelmän osat ovat kunnossa, laakerit tai moottorin vaipat ovat kuluneet ja se vaatii vakavia korjauksia. Pää- tai kiertokangen laakereiden kuluminen ei vaadi suuria korjauksia. Jos öljypaine ei ole kriittisesti kulunut, öljynpaineen normalisoimiseksi käsittele moottoria erityisellä suoja- ja palautusaineella.
Vaihe 6
Lisäämällä lisäaineita öljyyn on mahdollista saavuttaa sen paineen normalisoituminen. Lisäaineet, jotka luovat lisäkalvoja kitkapintojen väliin, luovat usein vain illuusion normaalista paineesta voitelujärjestelmässä. Niiden liiallisella käytöllä kampiakselin napojen ja vuorausten voitelu vähenee. Tämä johtaa öljyn nälkään ja moottorin peruskorjaukseen. Johtopäätös: älä tartu lisäaineisiin. Tämä on väliaikainen toimenpide, joka sallii moottorin turvallisemman toiminnan, kunnes se korjataan.
