Kaikissa tieliikenneorganisaatioissa ja yrityksissä, joiden taseessa on ajoneuvokanta, tarvitaan useita toimenpiteitä kuljettajan ja ajoneuvon kunnon seuraamiseksi ennen linjalta poistumista. Useat ihmiset ovat vastuussa auton vapauttamisesta linjalla - ensihoitaja, välittäjä, mekaanikko. Joissakin tapauksissa on mahdollista yhdistää lähettäjän ja vastuullisen mekaanikon asema.
Venäjän federaation liikenneministeriö allekirjoitti joulukuussa 2017 määräyksen ajoneuvon ennen matkaa tapahtuvasta valvonnasta. Ajoneuvojen ja kuljettajien hallitsemiseksi ja tarkastamiseksi ennen linjalta poistumista on olemassa uusia sääntöjä.
Joitakin tapauksia lukuun ottamatta kolme vastuuhenkilöä voi vapauttaa auton linjalla:
· Medic. Vastaa kuljettajien hyvinvoinnista
· Lähettäjä. Valvoo tositteiden täyttämisen oikeellisuutta, tarkistaa oikeuksien saatavuuden.
· KTP: n mekaanikko. Valvoo ajoneuvon käyttökuntoa.
Joissakin tapauksissa mekaanikko-ohjain voi yhdistää lähetystehtävät. Koska mekaanikko tarkistaa auton viimeisenä, hänen tehtäviinsä kuuluu jäljellä olevien allekirjoitusten - lähettäjän ja ensihoitajan - läsnäolo.
Mekaanikko-ohjaajaksi voidaan nimittää työntekijä, jolla on erikoistunut korkea-asteen koulutus ja joka on työskennellyt moottoriajoneuvoliikenteen teknikkona vähintään vuoden. Keskiasteen erikoiskoulutuksen läsnä ollessa palvelun pituus asianomaisissa tehtävissä ei saa olla alle kolme vuotta.
Tarkasta ajoneuvo mekaanikon ohjaimella ennen kuin jätät auton linjalle
Koska mekaanikko-ohjaimen allekirjoitus on viimeinen, hänellä on suurin vastuu koneen huollettavuudesta.
Matkaa edeltävä tarkastus sisältää seuraavat toimet:
· Asiakirjojen täsmäytys. Tositteissa tarkastetaan organisaation leima ja lähettäjän merkki, lääketieteellisen työntekijän leima ja leima.
· Rekisterit ajoneuvon lähtö- ja palautuspäivästä
· Mittauslaitteiden ja polttoaineen saatavuuden lukemat
· Huomautuksia tieolosuhteista
· Liikennepoliisin ja muiden henkilöiden ilmoitukset.
Kun auto on asetettu KTP: lle, rahtikirja poistetaan täytön oikeellisuuden tarkistamiseksi. Jos tositteiden täyttämisessä todettiin rikkomuksia, linjalle meneminen on kielletty, kunnes puutteet on korjattu.
Mekaanikon tehtäviin kuuluu myös seurata asianmukaisten MOT: n ja CO: n oikea-aikaista kulkua.
Ajoneuvon tarkastuksen ominaisuudet ennen linjalta poistumista
Kun paperi on tarkistettu, mekaanikko jatkaa auton tarkastusta. Seuraavat indikaattorit ovat pakollisia:
· Ajoneuvon silmämääräinen tarkastus
· Vakiovarusteiden saatavuus
· Mahdollisten vaurioiden tunnistaminen ajoneuvon korille tai yksittäisille osille.
Kun poistut autotallista, auto on pestävä ilman jälkiä polttoainepisaroista ja voiteluaineista, ja siinä on oltava kaikki vakiovarusteet. Irtolastia kuljettavilla kuorma-autoilla on oltava markiisi.
Tiukassa järjestyksessä, huoltosuunnitelman mukaan, tarkastetaan kaikki auton pääosat.
Vastuu auton jättämisestä linjalle
Voimassa olevat lait säätävät vastuun huolimattomasta matkaa edeltävästä tarkastuksesta tai ajoneuvon vapauttamisesta radalle ilman tarkastusta. Seuraamukset 20000-100000 ruplaa.
