Äskettäin he alkoivat tuottaa Kalinaa, Prioraa, Grantteja. Ja nyt ne ovat vanhentuneet, uudet Lada-autojen mallit ovat korvaamassa. Laitos ei pysy paikallaan, on yhtä suuri kuin maailman johtavat valmistajat, päivittäen mallivalikoimaa kadehdittavalla taajuudella.
AvtoVAZ ei voi ylpeillä valtavasta määrästä uusia tuotteita, mutta jotain on kuitenkin piilossa sen hihassa. Joten äskettäin uusia tapahtumia esiteltiin yleisölle - Lada Vesta ja X-Ray. Nämä ovat täysin uusia autoja, jotka ovat suunnitelleet AvtoVAZ: n, ranskalaisen Renaultin ja japanilaisen Nissanin insinöörit. Prototyypit olivat Kalina, Grants ja Priors sekä ranskalaiset Megan ja Sandero. Mutta on myös tytäryhtiö AvtoVAZ, joka tuottaa viritettyjä versioita autoista, jotka tulevat kokoonpanolinjalta.
Uusi Kalina Sport
Lada Kalina Sportin kolmas sukupolvi alkaa vuonna 2014. Normaaliversioon on monia eroja, hieman vähemmän kuin aiempiin sukupolviin. Urheilukalinaan asennetun 1,6 litran moottorin kapasiteetti on yli 140 hevosta. Tämä luku on vaikuttava, koska aiemmin teho tuskin ylitti sataa.
Suunnittelijat kiinnittivät paljon huomiota jousitukseen. Jotkut komponentit lainattiin Renaultilta, mutta yleensä koko jousitus on rakennettu epätyypillisen järjestelmän mukaan. Totta, hän on kova, liian urheilullinen. Kuoppien yli ajaminen näyttää todelliselta haasteelta. Mutta tasaisella alustalla auto tuntuu hyvältä. Jyrkimmätkin kulmat tapahtuu vain vähän tai ei lainkaan.
Uuden Kalina Sportin muotoilu on vaikuttava. Hupun kidukset antavat paitsi houkuttelevan ulkonäön myös parantavat voimayksikön jäähdytystä. Ja sinun on jäähdytettävä se, koska 140 täysiveristä hevosryhmää hupun alla. Tällaisen "pedon" hinnan oletetaan olevan 600-700 tuhatta ruplaa. Paljon, mutta lopulliset kustannukset ilmoitetaan, kun komponenttivalmistajien toimitukset perustetaan.
Lada Vesta ja X-Ray
Eräänä päivänä yleisölle esitellyt kotimaisen autoteollisuuden uutuudet ovat jo löytäneet faninsa. AvtoVAZin kuljettimet on jo käytännössä uudistettu uusien mallien julkaisemiseksi, jotka lupaavat olla erinomainen korvaava Priors ja Grants. Jos puhumme Lada Vestasta, se näyttää hieman Lada Grantilta. Totta, hän näyttää paljon kauniimmalta. Todennäköisesti tähän vaikutti auton kantama kaunis naisnimi.
Mutta X-Ray on täysin uusi kehitys. Sekä asiantuntijamme että ranskalaiset Renaultista osallistuivat auton suunnitteluun. Pitkä viistoperä, tilava ja tilava, vaikka se on uusi kehitys, siinä on silti Renault Meganin ja Sanderon ominaisuuksia. Loppujen lopuksi näistä kahdesta autosta tuli X-Rayn prototyyppi. Vestan ja X-Rayn tuotanto käynnistetään täydellä kapasiteetilla vuosina 2015 ja 2016. Arvioidut kustannukset luvataan välillä 400-500 tuhatta ruplaa. Ja mikä tulee olemaan todellista - saamme selville vuoden kuluttua.
