Useilla Venäjän alueilla oikeakätiset autot ovat erittäin suosittuja. Tällaisten ajoneuvojen omistajien uskotaan saavan useita ainutlaatuisia etuja. Mutta harvat ihmiset ajattelevat, että tällaisilla autoilla on vakavia haittoja.
Hyödyt oikeanpuoleisesta ohjauksesta
Oikeanpuoleisella kuljettajalla on helpompaa päästä sisään ja ulos autosta. Tämä lisää turvallisuutta, koska kuljettajan ovi sijaitsee jalkakäytävän puolella, eikä siitä ole näkymät ajoradalle.
Koska tällaisen auton kuljettaja sijaitsee oikealla, hänen on tarvittaessa helpompaa käydä vuoropuhelua jalankulkijoiden kanssa - esimerkiksi jos reittiä on tarpeen selventää.
Yhteys muiden kuljettajien kanssa on myös yksinkertaistettua, jos he ajavat autoja vasemmalla. Voit ajaa heidän luokseen vasemmalta puolelta ja puhua kasvotusten.
Etutörmäyksen sattuessa oikeanpuoleinen ajoneuvo on kuljettajalle turvallisempi kuin vasemmanpuoleinen. Tyypillisesti tällaisissa onnettomuuksissa suurin vaikutus on ajoneuvon vasempaan etukulmaan.
Suurin osa oikeakätisistä autoista tuotiin Venäjälle Japanista. Kotimarkkinoilleen japanilaiset tuottavat laajan valikoiman malleja, joita ei ole tarkoitettu vientiin muihin maihin. Monilla malleilla ei ole analogeja muilla markkinoilla.
Ohjauspyörän sijoittaminen oikealle puolelle helpottaa pysäköintiä ahtaissa pysäköintipaikoissa. Voit esimerkiksi painaa vasenta sivua tiukemmin vasemmalla ohjattavan auton matkustajan ovea vasten, jolloin sinä ja naapureiden autojen omistajat voivat avata kuljettajan oven.
Oikeanpuoleisella ohjauksella saat paremman hallinnan ajoneuvon oikealle puolelle ja olkapäähän. Tästä voi olla hyötyä kapeilla teillä ja edessä olevalla liikenteellä, kun joudut ajamaan tien reunaan.
Oikeanpuoleisen aseman haitat
Oikeanpuoleisten autojen merkittävä haittapuoli on vaikeuksia ohitettaessa teillä, joilla on yksi kaista kumpaankin suuntaan. Tavallisen auton kuljettaja pystyy arvioimaan liikennetilanteen poistumatta kaistaltaan. Oikeanpuoleisella autolla varustetun auton omistajan on pakko poistua kaistaltaan vähintään puoli runkoa, mikä johtaa usein vakaviin onnettomuuksiin.
Näiden ajoneuvojen etumatkustaja on suuressa vaarassa. Henkilö joutuu kärsimään eniten törmäyksessä.
Matkustajat eivät ole vaarassa vain törmäyksessä. Heidän ei tarvitse lähteä jalkakäytävälle, vaan ajoradalle. Poistuessaan autosta matkustajat katsovat harvoin peiliin ja voivat avata oven suoraan ohi kulkevan auton edessä.
Toinen suuri ongelma on väärä päävalo. Sääntöjen mukaan asetettujen ajovalojen tulisi ohjata valonsäde tielle ajoneuvon edessä ja tien oikealle puolelle.
Autoissa, joissa hallintalaitteet ovat oikealla, ajovalot loistavat vastakkaiseen suuntaan. Tämä vähentää näkyvyyttä tien oikealle puolelle ja tien reunaan, jossa jalankulkijat voivat kävellä ja pysäköidä autoja. Lisäksi tällainen valo häikäisee lähestyvien ajoneuvojen kuljettajia, mikä voi johtaa onnettomuuteen.
Valitettavasti monissa autoissa pääoptiikkaa ei voida säätää niin, että ne loistavat GOST: n mukaisesti. Jos automallilla on eurooppalainen ekvivalentti, ajovalot voidaan korvata teknisiä määräyksiä vastaavilla. Mutta tällaisten mallien määrä on rajallinen.
Usein Japanista peräisin olevat autot on varustettu monitoimilaitteilla. Ne ilahduttavat kuljettajaa sisäänrakennetulla navigointijärjestelmällä, TV: llä ja DVD-soittimella.
Venäjän olosuhteissa kaikki tämä on kuitenkin yleensä hyödytöntä. Radio ja televisio toimivat täysin eri taajuuksilla, DVD-soitin kieltäytyy lukemasta levyjä, eikä venäjänkielisiä karttoja löydy navigaattorille. Laiteohjelmistopäivitykset ovat usein mahdotonta tai kohtuuttoman kalliita.
Mitä lähempänä Eurooppaa, sitä vaikeampi on myydä tällaista autoa. Oikeanpuoleisten ajoneuvojen likviditeetti on laskenut vuodesta toiseen. Yhä useammat ihmiset haluavat ostaa vasemmanpuoleisen auton.
