Jos VAZ-auton ohjaustelineeseen koputetaan selvästi, korjaukset on aloitettava välittömästi, lykkäämättä takapolttimen työtä. Voit lähettää auton huoltoon, mutta kokenut kuljettaja selviää kiskovirheestä yksin.
Se on välttämätöntä
- - jack;
- - jakoavain;
- - erityinen vetotanko raidetangon päihin;
- - WD-40-neste;
- - ruuvimeisseli;
- - askartelupöytä;
- - rätti;
- - liuotin.
Ohjeet
Vaihe 1
Ensinnäkin, varmista työsi turvallisuus. Tätä varten vedä kokonaan ulos ja kiristä käsijarru, lukitse ohjaus. Aseta tulpat takapyörien alle. Poista negatiivinen napa akusta. Aseta tunkki ja poista etupyörät. Ota erityinen vedin ja poista raidetangon päät. Kiskon kiinnittimien mutterit on myös irrotettava. Jos tämä prosessi on vaikea, käytä WD-40-nestettä.
Vaihe 2
Irrota kisko. Kierrä pultti irti ja irrota vetopyörä. Siirrä ohjausteline työpöydälle ja kiinnitä se. Aloita osan puhdistaminen lialta. Käytä tätä varten liuotinta ja puhdasta liinaa. Kiskon puhdistamisen jälkeen vastaa kiinnityspultteihin.
Vaihe 3
Irrota kumitulpat ja suojus hammaspyörän akselista. Irrota laakeri yhdessä hammaspyörän kanssa. Tarkista kaikki poistetut osat kulumisen varalta ja huuhtele liuottimella. Vedä nyt teline ulos kotelosta. Jos itse osa ei ole huolenaihe, huuhtele ja kuivaa huolellisesti. Levitä sitten rasvaa. Vedä muoviholkki varovasti ruuvimeisselillä kotelon reiän läpi. Kiinnitä huomiota alumiinimutteriin, joka voi vaurioitua. Se on vaihdettava huollettavaan.
Vaihe 4
Ole hyvin tarkkaavainen niin kutsuttujen "peitteiden" ja "viiksien" kuntoon. Tarkista, että kärjet ovat sormissa. Jos takaisinkytkentöjä ei löydy, mitään ei tarvitse korvata. Asenna uusi muoviholkki ohjaustelineen sisään. Varmista, että holkin reunat ovat kokonaan kiskokotelon sisällä.
Vaihe 5
Noudata menettelyä varovasti ja varovasti, asenna kisko. Kun kiinnität osaa ja asennat sen takaisin ajoneuvoon, kiinnitä huomiota oikeisiin välyksiin. Testaa koneen ohjaus tekemällä suuria ja pieniä liikkeitä ohjauspyörällä.
