Nykyaikaiset skootterit on varustettu melko voimakkailla moottoreilla, jotka antavat laitteelle enintään 80 km / h nopeuden. Lainsäädännön ehtojen noudattamiseksi valmistajat kuitenkin rajoittavat keinotekoisesti nopeutta 50 km / h. Näiden keinotekoisten rajoitusten poistamiseksi riittävät perustiedot ja taidot skootterin suunnittelussa ja korjauksessa.
Ohjeet
Vaihe 1
Useimmiten enimmäisnopeutta rajoitetaan asentamalla aluslaatta variaattorin poskien väliin. Tämä aluslaatta estää variaattorin hihnan menemisen ulommalle säteelle. Joskus aluslevyn sijasta erityinen levy asennetaan painojen asennuksen sivulle. Irrota aluslaatta tai levy poistamalla kansi ja kytkimen juoksupyörä. Aluslevy poistetaan tarpeeksi helposti. Levyn irrottamiseksi variaattori on purettava ja purettava kokonaan. Tarkasta samanaikaisesti tämän toimenpiteen kanssa painojen ja variaattorin hihnan kunto. Vaihda kuluneet. Aluslevyn tai levyn puuttuessa niiden rooli voi olla holkin ulkonemalla. Asenna uusi holkki ilman ulkonemaa tai hio ulkonema irti ja hio sitten pinta.
Vaihe 2
Pakoputkiin asennetut tulpat ovat kartiomaisia tai haaramaisia, mikä vähentää pakojärjestelmän virtausta. Poista tämä erotin. Lisäosan poistamisen yhteydessä reikä on tiivistettävä edelleen. Tässä tapauksessa sähköhitsauksen käyttö ei ole toivottavaa. Usein kaksi rajoitinta asennetaan skootterin pakojärjestelmään. Löydä toinen rajoitin ja poista se purkamalla pakojärjestelmä.
Vaihe 3
Kaasuttimen nopeudenrajoitin erityisen tiivisteen muodossa ei salli kaasun nousua kokonaan. Poista tämä rajoitin poistamalla kaasuttimen kansi. Peltiventtiilin asentamisesta uimurikammioon on olemassa muunnos, joka rajoittaa polttoaineen virtausta kammioon. Kun poistat sen, tarvitaan tietoa kaasuttimesta, jotta mitään tarpeetonta ei poisteta.
Vaihe 4
Kytkimeen asennettu elektroninen rajoitin. Poista puremalla sininen johto. Japanilaisessa tekniikassa on vaikea poistaa sitä. Viritysurakytkimen asentaminen ilman rajoitinta on paljon helpompaa.
Vaihe 5
Mukautetut rajoitukset. Ensinnäkin ilmansuodattimessa on holkit, jotka rajoittavat ilmavirtaa. Ne on poistettava. Toiseksi CPG-ulostulo on puoliksi kiinni. Tämän rajoitimen irrottaminen on mahdollista purkamalla moottori kokonaan ja tylsistämällä ikkuna. Tämä on monimutkainen yritys, jossa keinot eivät oikeuta tavoitteita.
