Nykyään pienet autot ovat saavuttaneet valtavan suosion. Tämä pätee erityisesti suurten kaupunkien auton omistajiin, joissa liikennetiheys ja pysäköintisäännöt pakottavat heidät sopeutumaan vaikeisiin olosuhteisiin tällä tavalla. Lisäksi huolto- ja polttoainekustannuksilla on suuri merkitys, mikä tässä tapauksessa minimoi ne. Tässä yhteydessä on kiinnitettävä erityistä huomiota italialaiseen Fiat Palioon.
On merkittävää, että Fiat Palio -auto kehitettiin keskittyen paitsi Euroopan markkinoille. Tästä pienestä autosta on tullut erittäin suosittu myös Itä-Aasiassa, Pohjois-Afrikassa ja Latinalaisessa Amerikassa. Ja se kootaan Kiinassa, Intiassa, Turkissa, Puolassa ja Marokossa.
Suunnittelu ja mitat
Yleisesti ottaen Fiat Palio -auto muistuttaa venäläistä Kalinaa. Nämä kaksi mallia ovat loppujen lopuksi hyvin samanlaisia. "Italian" edessä erottuu kuitenkin pieni jäähdyttimen säleikkö, jossa on yrityksen logo ja melko vaatimattomat halogeenivalot. Muita erityispiirteitä ovat puskuriin integroidut ylisuuret sumuvalot ja ovien pienet muovilistat. Yleensä "Fiat Palio" -mallissa on hyvin kuvaamaton muotoilu, jonka ansiosta auto on näkymätön vilkkaassa kaupunkiliikenteessä, mikä luonnehtii sitä normaaliksi ajoneuvoksi jokapäiväiseen käyttöön.
On huomattava, että tällä mallilla ei ole pelkästään muutoksia viistoperän rungossa. Kokoonpano viittaa myös farmariautona valmistetun Fiat Palio Weekendin läsnäoloon. Tällä autolla on selvästi erottuva C-pilarin kaarevuus ja pitkänomainen katto. Muissa ulkomuodon osissa se on täysin identtinen "veljensä" kanssa. Lisäksi Palio-mallissa käytetään samanlaisia vanteita kuin Zhigulissa. Koko 175/70 R13 tarkoittaa erinomaista taloudellisuutta "kumilla". Ja italialaisen viistoperän sinkitty runko antaa mahdollisuuden väittää, että auto on hyvin valmistautunut suojaamaan erilaisten tien reagenssien aiheuttamalta korroosiolta.
Fiat Palion tärkein toimintalaatu on sen kompakti ulkonäkö. Rungon kokonaispituus on 3,83 metriä, leveys - 1,63 metriä ja korkeus tuskin saavuttaa puolitoista metriä. Lyhyen pohjansa ja kompaktien ulkonemiensa ansiosta kone voittaa helposti tien pinnalla olevat kolhut. Viistoperän maavara on 15 senttimetriä. Venäjälle tehdyt muutokset eroavat kuitenkin toisistaan maavarassa, joka on kasvanut 15 millimetriä. Lisäksi valmistajan mukaan venäläinen "Fiat" on varustettu kestävämmällä jousituksella, jossa on kulutusta kestävät iskunvaimentimet ja hiljaiset lohkot.
Salonki ja tavaratila
Pintakäsittelyssä saattaa tuntua siltä, että pienessä Fiat Paliossa on hyvin vähän vapaata tilaa. Kuitenkin, kun potentiaalinen kuljettaja löytää itsensä tämän "vauvan" sisälle, hänen mielipiteensä muuttuu dramaattisesti. Loppujen lopuksi tilan puute etuistuimissa ei tunnu ollenkaan. Lisäksi auton istuimet ovat melko mukavat, kankaalla ja ristiselän tuella. Ne ovat mekaanisesti säädettävissä monilla asetuksilla.
Ohjauspyörässä ei ole painikkeita, ja sen koko on melko kiinteä. Kojelauta on melko yksinkertainen valkoisilla valitsimilla. Keskikonsoli on varustettu suorakulmaisilla ohjaimilla ja yksinkertaisella liesiohjausyksiköllä. Yläosassa on kapasiteetti radio-nauhurin asentamista varten, ja alaosassa on 12 V: n tupakansytytin. välttämättömiä asioita.
"Italialaisen" omistajat valittavat maalaismaisesta muotoilusta ja yksilöllisyyden puutteesta, mutta ovat yhtä mieltä siitä, että se ei aiheuta vastenmielisyyttä.
Ilmeisiä haittoja ovat seuraavat sisustusominaisuudet:
- Takaosan istuinrivissä ei ole tilaa (matkustajat ovat loukussa sekä sivulta että katosta), vain Fiat Palio Weekend 1.2 -mallissa on hieman enemmän tilaa korkeamman katon takia;
- huono äänieristys, joka häiritsee erityisesti kolmen ensimmäisen vaihteen mukavaa tilaa, melu vähenee vain yli 70 km / h nopeudella.
Fiatin ilmeisiä etuja ovat sen täydellinen sarja, joka sisältää seuraavat laitteet:
- ohjaustehostin;
- lämmitetyt sivupeilit
- säädettävä ohjauspylväs;
- Sähköikkunat etuovissa;
- radionauhuri
- lämmitetty tuulilasi;
- keskuslukitus;
- ilmastointi.
Fiat Palion vaatimattomista mitoista huolimatta tavaratila on siinä melko hyvin edustettu, jonka tilavuus on 280 litraa. Tällaisella vakaalla indikaattorilla on kuitenkin haittapuolensa. Tosiasia on, että varapyörä "siirtyi" perinteisestä paikastaan tavaratilan lattian alle auton pohjan alle, josta sen hankkiminen on erittäin ongelmallista tarvittaessa. Ja
farmariauton "Fiat Weekend" tavaratilan tilavuus on 460 litraa. Lisäksi istuimen selkänojat voidaan taittaa alas. Näin voit kuljettaa paitsi henkilökohtaisia tavaroita, myös joitain rakennusmateriaaleja ja ylimitoitettuja huonekaluja.
Tekniset tiedot
Fiat Palion kokoonpano moottoreilla edellyttää neljätoista muutosta, joista kymmenessä versiossa on bensiinimoottorit ja neljässä dieselmoottorit. Turkkilainen kokoonpano tarkoittaa nelisylinteristä yksikköä, jonka tilavuus on 1,2 litraa. Tällaisen moottorin teho on 60 hv. Venäjälle ja Brasilialle versiot toimitetaan moottorilla, jonka tilavuus on 1 litra ja teho 66 hv.
Venäläinen modifikaatio Fiatiin asennetuista moottoreista on MultiJet 1, 3 litraa varten. Tämä moottori, jossa on 16 venttiilin ajoitusmekanismi, on varustettu turbiinilla. Sen teho on 70 hv.
Aasian markkinat tarjoavat täydellisen sarjan Fiat Palio -moottoreita, joiden teho on 81 ja 115 hv. Ja näiden yksiköiden työtilavuus on vastaavasti 1, 4 ja 1, 8 litraa. Myös dieselmoottoreita on 72 ja 63 hevosvoimaa.
Kaikki "Fiat Palio" -mallit moottoriversiosta riippumatta on varustettu manuaalisella viisivaihteisella vaihteistolla. Kun otetaan huomioon venäläisen kokoonpanon suosituin bensiinimoottori 1, 2 litraa kohti, voimme sanoa, että maassamme tämä "italialaisen" malli kiihtyy 100 km / h 13 sekunnissa. Ja 16-venttiiliyksiköllä tämä on mahdollista 10, 3 sekunnissa.
Tässä suhteessa on ymmärrettävä, että vain 900 kg painava auto ei kuluta paljon vaivaa kiihtyäkseen. Muita Fiatin temaattisia parametreja ovat enimmäisnopeus (170 km / h) ja polttoaineenkulutus kaupunkiliikenteessä (5 litraa / 100 km).
Fiat Palion alustasta on sanottava MacPherson-joustimista, joiden perusteella kori on asennettu. Takana käytetään palkkia, jossa on vääntösauva ja jouset. Muuten, farmariautoon asennetaan lisäksi H-tyyppinen apurunko. Ja koko rakenne on kiinnitetty runkoon vaimennintyynyjen avulla. Tämä toteutus auttaa lisäämään ajomukavuutta ja parantamaan jousituksen energiankulutusta. "Italian" lyhyellä akselivälillä on kuitenkin erittäin kielteinen vaikutus ajettaessa epätasaisella alustalla, kun ajo-ominaisuuksia voidaan parantaa vain käyttämällä korkean profiilin renkaita. Fiat käyttää levyjarruja rumpujarruja vastaavasti etuakseleissa. Auton pienen painon vuoksi nämä jarrut ovat riittäviä myös melko aggressiivisella ajotavalla.
Suositukset
Suurimman osan autoilijoista, jotka omasta kokemuksestaan kykenivät vakuuttamaan itsensä kaikista Fiat Palion eduista ja haitoista, uskolliset hinnat ja kalliiden huoltojen puuttuminen siinä yhdistyvät hyvin harmonisesti vaihteiston ja moottorin erinomaisiin resursseihin. Arvostelujen mukaan tämä auto voi "elää" yli 350 tuhatta kilometriä. Tietenkin tämä on mahdollista oikea-aikaisen ja oikean huollon avulla.
Kaikki edellä mainitut "Fiat Palio" -ominaisuudet osoittavat selvästi, että kun valitset taloudellisen ja helposti huollettavan auton, jonka hinta kuuluu halpaan segmenttiin, sitä tulisi ehdottomasti pitää lupaavana vaihtoehtona. Tämä "Fiat" -versio on täydellinen päivittäisille matkoille suuressa kaupungissa. Ja potentiaalisten ostajien, jotka ovat kiinnostuneita tilavasta tavaratilasta, tulisi tarkastella tarkemmin fiat-viikonlopun muutosta.
