Kuuluisan Mitsubishi-yhtiön historiassa auto nimeltä Galant (käännettynä ranskaksi - ritari) näki ensimmäisen kerran valon kaukaisessa 1969. Tämä nimi annettiin yhdelle silloisen Colt-mallin muutoksista. Tästä autosta on oikeutetusti tullut kestävyyden ja luotettavuuden persoonallisuus.
Kuinka kaikki alkoi
Tunnettu Mitsubishi Motors -yhtiö julkaisi ensimmäisen kerran Mitsubishi Galant -mallinsa vuonna 1969 ja jatkoi aivopoikansa julkaisemista vuoteen 2012 saakka. Aluksi se oli hyvin pieni auto, jossa oli klassinen pohjaratkaisu, 1,5-litrainen moottori ja riippuvainen lehtijousi takajousitus.
Myöhemmin tämän mallin pohjalta luotiin melko dynaaminen coupe Colt Galant GTO. On huomattava, että tuolloin se oli erittäin korkean teknologian keksintö, jossa oli kaksiakselinen moottori ja rajoitetun luiston omaava ero.
Lopulta Colt Galantista tuli koko korkealaatuisten ja arvostettujen autojen perheen esivanhempi, joka voitti myöhemmin lukuisia voittoja rallikilpailuissa ja sai toistuvasti ansaitut Vuoden auto -palkinnot melko korkeasta kuluttajaominaisuudestaan.
Ensimmäisessä Galantissa oli aerodynaaminen "kiilamuoto" lisäpainovoimaa varten ja Saturn-moottori, jossa oli yläpuolinen nokka-akseli ja alumiininen sylinterikansi. Niinpä vuoden 1969 Galantista, joka ilmentää aikansa parasta nykyaikaista kehitystä ja tekniikkaa, tuli Japanin koko autoteollisuuden segmentin esi-isä.
Siitä lähtien autoon on tehty monia muutoksia ja merkittäviä parannuksia. Yli kahden vuosikymmenen ajan huolenaihe on vapauttanut tämän mallin yhdeksän sukupolvea. Jokaisella autosukupolvella on useita eroja, sekä ulkonäössä että teknisissä täytteissä. Galant tarkoittaa "ritari"! Niin kuin se on. Auto näyttää vahvalta ja sitkeältä "rautahevoselta" todelliselle miehelle - ritarille. Sillä on julma ilme ja varsin vaikuttava tekninen varustus.
Auton uusin sukupolvi
Tämä malli on viisipaikkainen 4-ovinen sedan. Auton moottoriteho mitataan 158 hevosvoimalla. Ajoneuvo kiihtyy 100 kilometriin 11 sekunnissa. Tämän mallin suurin nopeus on jopa 200 kilometriä tunnissa. On huomattava, että auto kuluttaa keskimäärin jopa 7 litraa bensiiniä 100 ajokilometriä kohden. Tämä on moderni, tarpeeksi tehokas ja ehdottoman luotettava auto. Sen tärkein erottava piirre on, että sillä on suuri maastojuoksukyky vaikeilla Venäjän teillä.
Turvallisuuden osalta se on yksinkertaisesti huippuluokkaa. Mallin perusasetukset on varustettu kahdeksalla turvatyynyllä. Lisäksi auto on varustettu ajonvakautusjärjestelmällä ja ABC-järjestelmällä. Euro NCAP -törmäystesti antoi luokituksensa viisi tähteä, mikä on suurin indikaattori.
Mitsubishi Galant auton omistajien arvostelut
Jos katsot onnellisten autojen omistajien lukuisat arvostelut, näet heidän positiiviset arviointikriteerinsä. Jotkut eivät yksinkertaisesti piilota tunteitaan ja myöntävät tämän auton kuumassa rakkaudessa alusta alkaen.
Monet tämän ajoneuvon omistajat pitävät todella sen julmasta ulkonäöstä. Autojen omistajat huomauttavat, että heidän "nelipyöräisellä ystävällään" on aggressiivinen ja hieman urheilullinen ilme. Siinä on enemmän maskuliinisuutta kuin hienostunutta eleganssia, joka houkuttelee monia. Auto näyttää eräänlaiselta "röyhkeältä", joka ei ehkä ole kohtelias tiellä nelipyöräisten veljiensä suhteen.
Raa'an ulkonäön lisäksi auton omistajat huomauttavat ensinnäkin tämän auton uskomattoman vakauden. Auto pitää tietä huomattavasti liikkuen kuin tarttuessaan siihen. Kaarressa hän johtaa erittäin ammattitaitoisesti, ei salli itsensä kallistua ja poiketa liikeradasta.
Tämän ajoneuvon omistajat panevat merkille sen ajamisen helppouden. Mitsubishi on tottelevainen, ja nopeus välillä 150 - 180 kilometriä tunnissa on käytännössä huomaamaton. Ohjauspyörä kääntyy helposti ilman vaivaa.
Monet autoilijat huomaavat mallin sisustuksen tilavuuden. Eikä vain takana ja edessä, vaan myös leveydessä ja korkeudessa. Siksi pitkät ja melko suuret kuljettajat ja matkustajat ovat melko mukavia tässä autossa. Autoa voidaan pitää perheautona. Koska se on ihanteellinen suurelle ja ystävälliselle perheelle, menee pitkille turistimatkoille tai vain kävelee kaupungin ulkopuolella.
Suurimman mukavuuden ystävät pitivät tästä mallista. Tällaiset auto-gourmetit sanovat pitäneensä modernista sisustuksesta. Valmistajan käyttämät materiaalit ovat kalliita, tyylikkäitä ja erittäin korkealaatuisia. Ne ovat erittäin pehmeitä ja miellyttäviä kosketukseen.
Monet auton omistajat puhuvat mallista luotettavana ja tukevana. Autossa ei ole pitkään käytössä ollut merkittäviä vikoja. Tässä annetaan tarkkoja esimerkkejä automaattivaihteistosta, joka ajan mittaan jatkaa siirtymistä viipymättä, sujuvasti, ilman tärinää ja äkillisiä nykimisiä.
Myös arvosteluissaan monet kuljettajat panivat merkille korkealaatuisen jousituksen. Hän osoittautui erittäin luotettavaksi ja pehmeäksi. Venäjän teille ja niiden suuntiin tämä on vain jumalatar. Jousitus kätkee kaikki tienpinnan puutteet, minkä vuoksi jokainen matka tällä ajoneuvolla tuo vain nautintoa. Ja Venäjän teillä on paljon kolhuja ja reikiä. Siksi tämä auto on yksinkertaisesti korvaamaton.
Toinen tärkeä seikka, jonka monet Mitsubishi-auton omistajat panivat merkille. Venäjä on ankaran talvisään maa, joten tämä auto ei pelännyt räiskyviä pakkasia. Galant käynnistyy rauhallisesti kylmällä säällä eikä liu'u liukkaalla, jäisellä tiellä, mutta jarruttaa täydellisesti. Kuljettajat pitivät sitä valtavana plusina. Loppujen lopuksi kaikki automallit eivät voi läpäistä juuri tällaista kuntotestiä.
Autoharrastajat ovat mallikriitikkoja
Mutta on niitä, jotka panivat merkille tämän mallin olemassa olevat puutteet. Ensinnäkin he huomaavat tämän ajoneuvon jonkin verran hitautta ja hankaluutta. Tämä johtuu siitä, että tällä mallilla on laaja akseliväli ja melko pieni kääntösäde. Tämä haitta on erityisen havaittavissa pienessä pysäköintialueessa tai alueella, jolla on melko rajallinen tila.
Muut tyytymättömien auton omistajien arvostelut osoittavat, että auton lämpeneminen pakkasella kestää kauan.
Toinen haittapuoli on, että tälle mallille on tarjolla melko alhainen huoltotaso ja auton osien kustannukset ovat erittäin korkeat. Ehkä tämä johtuu siitä, että auto rikkoutuu harvoin. Mutta lopulta tämä ei tee siitä helpompaa auton omistajalle. Loppujen lopuksi sinun on maksettava auton osista ylikuormituksen sattuessa.
Tämä malli ei ole kovin yleinen. Venäjän teillä voit tavata tämän auton harvoin. Ehkä siksi se ei ole halpaa. Ja jos yrität myydä sitä, ostajien aktiivisuus automarkkinoilla ei ole kovaa auton kohtuullisten kustannusten vuoksi.
Mutta joillekin se on haitta, ja joillekin se on yksi "rautahevosen" eduista. Loppujen lopuksi monet ihmiset haluavat kiinni ihailevista katseista, ja Mitsubishi-auto kerää ne helposti ja laillisesti. Siksi tämän komean miehen korkeat kustannukset eivät vähennä halua hallita häntä.
