Etelä-Korean autoyritys Kia Motors harjoittaa tasapainoista teknistä politiikkaa. Yhtiö laajentaa jatkuvasti läsnäoloaan globaaleilla markkinoilla. Päivitetty Kia Serato -malli on kysytty venäläisten autoilijoiden keskuudessa.
Hyväksymiskonsepti
Jokainen renkaan asentaja tietää, että Venäjän automarkkinoilla on kehittynyt kova kilpailuympäristö. Kolmen viime vuosikymmenen aikana täällä on tapahtunut merkittäviä muutoksia. Etelä-korealainen Kia Motors on rakentanut selkeän strategian markkinoinnissa ja tekniikassa. Kia-Cerato kuvaa tätä lähestymistapaa. Amerikkalaisten, eurooppalaisten ja japanilaisten autoyritysten lähestymistapoja ja algoritmeja noudattaen korealaiset hahmottelivat kehityssuunnitelmaansa. Suunnitelman ulkoasua varten vaadittiin valtavien tietokerrosten käsittelyä, tutkimus- ja kehitystyön suorittamista.
Pitkän ja yksityiskohtaisen testauksen jälkeen ylin johtaja totesi, että autolla tulisi olla seuraavat ominaisuudet:
· Korkea luotettavuus;
· Turvallisuus;
· Kannattavuus.
Samalla potentiaaliselle omistajalle on tarjottava mahdollisimman laaja valinta. Tätä varten muodostetaan joukko lisäasetuksia. MTBF: n on vastattava ajoneuvopassissa olevia tietoja. Vastuullisten velvoitteiden varmistamiseksi yritys luo palvelukeskusten verkoston tuojamaan alueelle.
Ensimmäisen sukupolven Kia-Seraton mallit ilmestyivät markkinoille vuonna 2003. Autoa myytiin Australiassa, Brasiliassa, Euroopan unionin maissa, Venäjällä ja Yhdysvalloissa. On mielenkiintoista huomata, että tuolloin Venäjän autoissa ei ollut vaihtoehtoa lämmitetyille istuimille. Muutaman kuukauden kuluessa tämä valvonta poistettiin. Maaliskuusta 2009 lähtien venäläiset kuljettajat ovat voineet ostaa toisen sukupolven Ceraten. Auto on hieman muuttanut ulkonäköään. Rungosta on tullut 3 cm pidempi ja 4 cm leveämpi. Takajousituksen muotoilua on muutettu merkittävästi.
Kia-Seraton kolmas sukupolvi 2013-2016 tuotettiin jo venäläisessä yrityksessä. Siitä hetkestä lähtien Venäjän federaatiossa asuvat ihmiset pystyivät ostamaan suositun auton samassa kokoonpanossa kuin Australiassa tai Yhdysvalloissa. On tärkeää huomata, että auton päivitetty muotoilu on kehitetty Kia Motors -yhtiön amerikkalaisessa sivuliikkeessä. Tällä hetkellä suunnittelijat työskentelevät seuraavasta ajoneuvoversiosta, joka on täysin mukautettu paikallisiin käyttöolosuhteisiin.
Moottori ja alusta
Yksityiskohtainen kuvaus kustakin Kia-Serato-mallista on käyttöohjeessa. Omistaja saa nämä ohjeet koneen ostamisen jälkeen. Ennen kuin menee autokauppaan, potentiaaliselle ostajalle on hyödyllistä nähdä paitsi kirkkaat kuvat autosta. Sinun on tiedettävä, että kolmannen sukupolven mallit on varustettu kahdella muunnoksella varustetulla bensiinimoottorilla. Ensimmäisen tilavuus on 1,6 litraa ja teho 130 hv. Toinen on 2,0 litraa ja 150 hv.
Ensimmäisen version polttoaineenkulutus on kaupunkiolosuhteissa 7,5 litraa. Maantiellä tämä luku pienenee yhdellä litralla. Tehokkaampi moottori "vaatii" 8,5 litraa kaupungissa ja 7,5 litraa moottoritiellä. Ei ole erityistä tarvetta asentaa voimakasta moottoria kevyeen autoon. Tässä tapauksessa yritys yrittää löytää sopivan moottorin auton kokonaiskustannuksiin. Tästä lähestymistavasta seuraa, että mitä tehokkaampi moottori, sitä korkeampi mallin hinta.
Kuten käytäntö osoittaa, Venäjän olosuhteissa huoltoasemilla ei ole vielä kovin korkealaatuista bensiiniä. Turvallisuusasiantuntijat suosittelevat polttoaineen lisäämistä jonnekin samalle huoltoasemalle. Viisivaihteinen manuaalivaihteisto on asennettu pienemmällä moottoriteholla. Suuremmalle moottorille on tarjolla nelivaihteinen automaattivaihteisto. Levyjarru edessä ja takana.
Auton mukavuus
Sisätilojen mukavuutta ja ergonomisia parametreja koskevat vaatimukset ovat nykyisin korkeimmat. Kuljettaja ja matkustajat haluavat tuntea olonsa mukavaksi ja mukavaksi ajon aikana. Kia cerato-salonki on suunniteltu ottaen huomioon kaikki tällä hetkellä käytettävissä olevat ominaisuudet ja toiminnot. Ohjauspylväs, jonka korkeus ja ulottuvuus on säädettävissä, antaa kuljettajan lukita se itselleen sopivimpaan asentoon. Ohjaustehostin helpottaa ajamista.
Rengaspaineen anturi ilmoittaa tapahtuneesta epätasapainosta. Kaikkien ovien sähköikkunat helpottavat konvektiovirtauksen säätämistä matkustamossa. Ilmastointilaitteen avulla voit luoda sopivan ilmapiirin sisälle riippumatta säästä ulkona. On toinenkin tärkeä vaihtoehto - etuistuimille on lämmitysjärjestelmä. On mahdollista, että tulevissa versioissa tämä toiminto laajennetaan takaistuimiin.
Mökissä on tavallinen äänijärjestelmä, jossa on neljä kaiutinta - kaksi etuovissa ja kaksi takahyllyssä. Etuistuimissa on pehmeät pääntuet. Kun tavaratilan tilavuutta on tarpeen lisätä, takaistuimet taittuvat helposti. Tässä asennossa käytettävissä olevan tilan tilavuus on 500 litraa.
Turvajärjestelmä
Jo Kia-Seraton peruskokoonpanossa ajoneuvon turvajärjestelmä on rakennettu ottaen huomioon tärkeimmät tekijät, jotka uhkaavat ajoneuvoa ja ihmisiä. Keskuslukitus on ensimmäinen puolustuslinja luvattomalta pääsyltä salonkiin. Ajon aikana takaovet lukitaan. Tämä on tärkeää tapauksissa, joissa lapset tai vanhukset ovat autossa. Luistonesto estää autoa luistamasta liukkaalla tiellä ajettaessa. ABS-mekanismi jakaa pyörien kuormituksen hätäjarrutuksen aikana.
Kolmannen sukupolven mallissa pneumaattiset turvatyynyt asennetaan sekä kuljettajalle että kaikille matkustajille. Tyynyt sijoitetaan etu- tai sivutörmäykseen. Turvavyöt on kiristetty. Ajon aikana kuljettajan ja matkustajien on aina käytettävä turvavöitä. Jos jätät tämän säännön huomiotta, silloin kun turvatyynyt otetaan käyttöön, ne muuttuvat loukkaantumisen lähteeksi. Ceratossa on kaksi pysäköintianturia - edessä ja takana - helpottamaan ajoa rajoitetusti näkyvissä olosuhteissa. Näiden laitteiden avulla kuljettaja voi pysäköidä auton huolellisesti pienelle alueelle.
Raskaassa liikenteessä ajaessaan kuljettaja ei pysty seuraamaan tilannetta ns. "Kuolleissa kulmissa". Erityinen valvontajärjestelmä varoittaa kuljettajaa esteiden esiintymisestä näillä alueilla. Era-GLANAS-elektroninen viestintälaite tarjoaa luotettavan tiedonsiirron pelastusoperaattorin kanssa.
Vaihtoehdot ja hinnat
Vastuulliset auton omistajat valitsevat ennen ajoneuvon ostamista huolellisesti joukon vaihtoehtoja, jotka näkyvät heidän käytettävissään. Tällä hetkellä perusasetukset "Standard" ja laajennettu "Comfort" ovat kysyttyjä. Käytäntö osoittaa, että perusvarustus riittää suurten ja keskisuurten kaupunkien asukkaille. Kaikki tarvittavat vaihtoehdot on esitetty siinä. Auton hinta alkaa miljoonasta 100 tuhatta ruplaa.
Auton hinta "Comfort" -kokoonpanossa on 1 miljoonaa 400 tuhatta ruplaa. Tässä versiossa ajoneuvo on varustettu ajotietokoneella, automaattisella ilmastointilaitteella ja luistonesto-järjestelmällä. Jos vertaamme objektiivisesti näitä vaihtoehtoja, hinnankorotus on perusteltua lisätoiminnoilla, jotka helpottavat auton käyttöä.
