Yleisimmät syyt seisontajarrun (tai seisontajarrun) vaijerien vaihtamiseen ovat murtuminen, vetäminen tai juuttuminen kuorien sisälle. Suorita seuraava diagnoosi selvittääksesi, onko seisontajarrun vaijereita vaihdettava vai ei, suorita seuraava diagnoosi: vedä seisontajarrun vaijerit ja etsi jyrkkä mäki (jopa 25%). Pysäytä auto tällä mäellä ja nosta käsijarrun vipu maksimiasentoon. Jos autosi alkaa pyöriä taaksepäin ja olet varma, että takapyörien jarrut toimivat, ongelma on seisontajarruissa.
Se on välttämätöntä
- - kaksi uutta seisontajarrun vaijeria;
- - pyöräkiilat;
- - hissi tai "kuoppa"
- - jack;
- - tukipylväät
- - tavallinen pyöränavain tai nuppi, jonka pää on "17", tai avainristi "17": llä;
- - kaksi avainta "13": lle;
- - avainavain tai pää "10": ssä;
- - uraruuvitaltta;
- - avain tai kuusikulmainen korkea pää "7": ssä.
Ohjeet
Vaihe 1
VAZ-autoissa käytetyn seisontajarrujärjestelmän toimintaperiaate ei yleensä ole muuttunut ensimmäisen auton VAZ-2101 ("kopeck") julkaisun jälkeen. Käsijarrun vipu on kytketty kahteen kaapeliin, jotka kulkevat vasemman takaosan ja oikean takapyörän jarruihin. Kun nostat seisontajarrun vivun ylös, kiristä seisontajarrun kaapelit. Vaijerit puolestaan liikuttavat takapyöräjarruissa olevaa käyttövipua. Tämän seurauksena jarrupalat liikkeelle ajovivun liikkeen takia ja vierekkäin takapyörän rummuissa kiinnittäen ne yhteen asentoon.
Vaihe 2
Opit tuntemaan seisontajarrun vaijerit VAZ-2170 (Priora) -auton esimerkillä. Vaihda kaksi seisontajarrun vaijeria samanaikaisesti.
Vaihe 3
Aseta pyöräkiilat pyörien alle. Löysää vasemman taka- ja oikean takapyörän pultit tavallisella pyörän jakoavaimella tai avaimella, jossa on "17" pää (voit käyttää ristiavainta "17": ssä). Kytke ensimmäinen vaihde. Siirrä seisontajarrun vipu alimpaan asentoon. Irrota pyöräkiilat. Nosta auto hissillä. Jos nostat ajoneuvoa tunkilla, tue sitä kahdelle tukitelineelle. Kierrä takapyörän pultit kokonaan irti ja irrota pyörät.
Vaihe 4
Aloita vaihtamalla vasen kaapeli. Pidä seisontajarrun vivun säätömutterista kiinni "13" -avaimella ja kierrä lukkomutteri samankokoisella avaimella. Kierrä sitten säätömutteri auki "13" -avaimella.
Vaihe 5
Irrota kaapelitaajuuskorjain käsijarrun varren vedosta ja vedä etuisten käsijarrujen kaapelien päät taajuuskorjaimesta. Vedä vasemman vaijerin vaipan pää kannattimesta.
Vaihe 6
Kierrä nyt pään tai "10" -avaimen avulla osittain mutteri, jolla kiinnike kiinnittyy takajousituspalkkiin, ja irrota seisontajarrun vaipan vaippa siitä. Vedä kaapeli ulos takapalkin kiinnityskannattimen pidikkeestä.
Vaihe 7
Katso tarkasti auton alapintaa. Näet kannattimen, joka pitää seisontajarrun kaapelia. Ota uraruuvitaltta, taivuta kiinnike ja vedä kaapeli pidikkeestä. Löydät toisen kannattimen auton alapuolelta polttoainesäiliön edestä. Vedä kaapeli ulos.
Vaihe 8
Kierrä kaksi pyöränohjaintapia auki "7" -avainta-avaimella tai "7" -kuusioruuvilla ja irrota vasemman takapyörän jarrurumpu. Katso tarkasti jarrumekanismia. Näet kuinka seisontajarrun vaijeri on kiinnitetty seisontajarrun vipuun. Irrota vaijerin takapää seisontajarrun vipusta. Vedä seisontajarrun vaijerin pää jarrukilven reiästä ja irrota vasen kaapeli.
Vaihe 9
Kun olet suorittanut vastaavia toimintoja, irrota oikean käsijarrun vaijeri. Asenna uudet kaapelit päinvastaisessa järjestyksessä.
Vaihe 10
Kun olet asentanut uudet kaapelit, säädä seisontajarru. Tee tämä ottamalla kaksi näppäintä kohdasta "13" ja pitämällä säätömutteria avaimella, avaamalla lukkomutteria hieman. Käännä säätömutteria nyt myötäpäivään ja kiristä seisontajarrun kaapelit. Kun säätö on valmis, lukitse säätömutteri lukkomutterilla. Tarkista, pyörivätkö takapyörät vapaasti, kun käsijarruvipu lasketaan alimpaan asentoon.
