Irbis on venäläisten moottoriajoneuvojen merkki. Yritys harjoittaa moottoripyörien, skoottereiden, moottorikelkkojen, mönkijöiden ja muun tyyppisten kuljetusten tuotantoa. Nykyään "Irbis" tarjoaa nopean ajon ja adrenaliinin ystäville yli 30 moottoriajoneuvomallia sekä laajan valikoiman varaosia ja varusteita.
Yrityksen lyhyt historia
Irbis-yritys perustettiin vuonna 2001. Sen perustajat ovat lahjakkaita moottoripyöräilijöitä Vladivostokista. Intohimo moottoripyörien puolesta antoi heille mahdollisuuden järjestää tiivis samanmielisten joukko. Yhdessä he loivat venäläisten kuluttajien saataville uusia laitteita, jotka eivät ole huonompia kuin japanilaiset ja eurooppalaiset valmistajat.
Tätä tuotemerkkiä kehitettiin aktiivisesti, ja vuonna 2005 Moskovassa avattiin Irbis-moottoriajoneuvojen ensimmäinen virallinen edustusto. Seuraavina vuosina yritys alkoi kehittää jälleenmyyjäverkostoa. Nykyään "Irbis": lla on yli kaksi tuhatta edustustoa kaikkialla Venäjällä, ja se tarjoaa asiakkailleen monia moottoriajoneuvomuutoksia sekä yli viisituhatta lisävarustetta, varusteita ja varaosia.
Ominaisuudet Irbis-moottoripyörien mallivalikoimasta
Irbis-moottoripyörämallien tarkastelu voidaan jakaa kahteen tyyppiin: maantieajoon ja maastoon.
ovat monipuolisimpia moottoripyöriä klassisilla varusteilla. Ne tarjoavat ajoneuvolle suoran laskeutumisen, vaatimattoman huollon ja maksimaalisen helppokäyttöisyyden.
Irbis-moottoripyörämallit: Irbis GR, Irbis VJ, Irbis VR-1, Irbis Z1. Tarkastellaan tarkemmin joitain Irbis-moottoripyörien malleja.
Irbis Z1: ssä on urheilullinen muotoilu ja aerodynaaminen etuverhoilu. Siinä on erittäin mukava ergonominen kaksoisistuin, kojelauta on varustettu monitoimielektroniikalla ja siinä on massiivinen äänenvaimennin.
Moottoripyörä kiihtyy satoihin kilometreihin tunnissa muutamassa sekunnissa nestejäähdytteisen nelitahtisen 250cc: n moottorin ansiosta. Z1 on erittäin taloudellinen - polttoaineenkulutus on 2,8 litraa 100 kilometriä kohden. Pyörä on varustettu etujousituksella, jossa on teleskooppihaarukka, mikä antaa pyörälle tarkat asetukset ja hyvän ajettavuuden. Levyjarrujen ansiosta Irbis Z1: n omistaja voi tuntea olonsa turvalliseksi ja luottavaiseksi jarruttaessa kaikissa tielläolosuhteissa sekä epäsuotuisissa sääolosuhteissa.
Irbis VR-1 on luotu nopean ajon ja ajamisen harrastajille. Valmistajat ovat asentaneet tähän malliin tasapainoakselin, joka mahdollisti ajoneuvon tärinän vähentämisen minimiin ja suuren vääntömomentin saavuttamisen. Muutamassa sekunnissa tehokas nelitahtinen 200 cc: n moottori kiihdyttää pyörän 100 kilometriin tunnissa.
Moottoripyörällä on mielenkiintoinen muotoilu, runsas valikoima kirkkaita värejä ja hyvä aerodynamiikka. VR-1: ssä on käänteinen joustohaarukka ja kestävät, säädettävät takaiskunvaimentimet sujuvaa ajamista varten. Kojelauta on varustettu kierroslukumittarilla. Taka-rumpujarru yhdessä etulevyjarrun kanssa antaa omistajalle mahdollisuuden tuntea olonsa mukavaksi ja turvalliseksi tiellä.
Silppuri Irbis Garpia. Chopper (käännetty englanniksi "chop" - chop) - nämä ovat raskaita moottoripyöriä, joilla on paljon voimaa hitaisiin kaupunkimatkoihin. Hakkurit ovat erittäin mukavia istua etutappien, mukavan ohjaustangon ja kaksitasoisen satulan ansiosta. Ne eroavat toisistaan moottoreilla, joilla on matala kierrosluku ja paljon kromiosia. Moottoripyöräilijät arvostavat näitä malleja mahdollisuuden luotettavaan, kiireettömään ajoon, jossa he voivat tarkkailla maastoa ja erottua liikenteestä.
Irbis Garpia on klassinen silppuri, jota on helppo liikkua ympäri kaupunkia ja moottoritietä pitkin. Irbis Garpialla on korkea ja pehmeä satula, mukavat jalkatapit, leveät ohjaustangot. Tämä malli on erittäin mukava, helppo käyttää ja suunniteltu pitkille matkoille. Kojelauta sisältää: kierroslukumittarin, nopeusmittarin, voltimittarin ja polttoainemittarin. Pyörän täydellinen sarja sisältää kromikaaret edessä ja takana, tuulilasin, pehmeät tavaratilat ja sumuvalot.
Irbis Garpia on varustettu 250 cc: n nelitahtimoottorilla, jossa on ylimääräinen öljynjäähdytys. Pyörä kiihtyy helposti 100 kilometriin tunnissa. Sähkökäynnistintä täydentää kickstarter, ja pyörien renkaat antavat hyvän pidon asfaltilla. Moottoripyörässä on etulevy- ja takarumpujarrut.
Maasto
Enduro (tunkeilija käännöksessä englanniksi "valloittaja") - nämä ovat moottoripyöriä off-road-matkoille. Kahden ihmisen on erittäin mukava ajaa heillä, ja on myös mahdollisuus kiinnittää matkatavarat. Nämä moottoripyörät antavat omistajansa liikkua jalkakäytöltä pelkäämättä vakavia reunakiveyksiä, kuoppia ja kolhuja. Tällaisten mallien tärkeimmät edut ovat: pieni paino, pitkä jousiliike ja huollettavuus.
Irbis-enduro-moottoripyöriä on kolme mallia: Irbis Intruder, Irbis TTR250R, Irbis XR250R.
Irbis TTR 250R osoittautui erinomaiseksi sekä radalla että maastossa. Siellä voit liikkua turvallisesti kahlaamon yli sekä suorittaa hyppyjä tai yksinkertaisia temppuja. Tehokas, parannettu nelitahtinen 250 cc: n moottori kiihdyttää moottoripyörän 120 kilometriin tunnissa. Polttoaineenkulutus normaalissa ajotilassa on 3 litraa 100 kilometriä kohden. Pyörät on varustettu kulutusta kestävillä renkailla, jotka soveltuvat sekä maastossa että asfaltilla ajamiseksi. Pyörän jousitus on varustettu käänteisellä teleskooppihaarukalla edessä ja mono-iskunvaimentimella takana.
Tässä pyörässä on informatiivinen kojelauta, vilkut, taustapeilit, valaistuslaitteet. Levyjarrut tarjoavat turvallisen jarrutuksen kaikilla tienpinnoilla. TTR 250R on malli, joka soveltuu sekä aloittelijoille että kokeneille ratsastajille.
Nämä moottoripyörät on suunniteltu motocross-kilpailuihin. Useimmiten ne on varustettu kaksitahtimoottoreilla. Ne ovat kevyitä, tukevalla rungolla, tukevalla jousituksella ja tehokkaalla moottorilla. Usein motocross-polkupyörillä ei ole valaistuslaitteita, ja ne käynnistävät potkukäynnistin.
Irbis-moottoripyöriä edustavat seuraavat mallit:
Irbis-sarjan yleisimpi versio on TTR 125. Se on kompakti, kevyt ja mukava asentaa. TTR 125 soveltuu sekä aloittelijoille metsä- että kenttäajojille sekä kokeneelle maastokilpailijalle.
Pyörä on varustettu 125 cc: n nelitahtimoottorilla, jonka avulla ajoneuvo voi saavuttaa jopa 100 kilometrin tuntinopeuden. Ristipyörät ja levyjarrut takaavat luotettavan jarrutuksen kaikilla pinnoilla. TTR 125 ei vaadi rekisteröintiä tai ajokorttia toimiakseen, koska sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi yleisillä teillä.
Hinnat
Irbis-moottoripyörien hinnat ovat hyvin demokraattisia. Tämä johtuu yhtiön politiikasta, jonka uskottavuus on luoda laitteita tavallisten kuluttajien vaatimusten mukaisesti.
Tiemallien kustannukset: Irbis GR - 61000-63000 ruplaa, Irbis VJ 250 - 75000 ruplaa, Irbis VR-1 - 59000 ruplaa, Irbis Z1 - 108000 ruplaa. Silppuri Irbis Garpia - 87900-90 000 ruplaa
Off-road Irbis Intruder - 76000 ruplaa, Irbis TTR250R - 84000-91000 ruplaa, Irbis XR250R - 94000 ruplaa, Irbis TTR 250 - 83000-91000 ruplaa
Suositukset
Moottoriajoneuvojen "Irbis" arvostelut ovat hyvin ristiriitaisia. Hinta / laatu-suhteen suhteen näillä moottoripyörillä on monia etuja. Omistajien mukaan varaosia on helppo ostaa, moottoripyörät kuluttavat vähän polttoainetta, niillä on kohtuuhintaiset hinnat, ne eroavat muista tuotemerkeistä huollon ja korjauksen helppoudessa, alaikäiset kuljettajat voivat ajaa joitain moottoripyörämalleja. Moottoripyörät tasoittavat kaikki kolhut tiellä hyvin.
Haittoja ovat seuraavat: kokoonpanossa käytetään pääasiassa kiinalaisia materiaaleja; joissakin malleissa et voi ajaa ympäri kaupunkia; huonolaatuista muovia.
