Kaasutin on yksi polttomoottorin virransyöttöjärjestelmän komponenteista. Sen tehtävänä on valmistaa palava seos sekoittamalla nestemäistä polttoainetta ilmaan ja syöttämällä se moottorin polttokammioon.
Ohjeet
Vaihe 1
Yksinkertaisimman kaasuttimen laite sisältää kaksi toiminnallista elementtiä: uimakammion ja sekoituskammion. Polttoaine virtaa putken läpi uimurikammioon, jossa uimuri sijaitsee, jota koskettaa uimuriventtiilin sulkuneula. Kun moottori on käynnissä, polttoainetta kulutetaan ja kammion taso laskee. Uimuri lasketaan alas ja venttiili avautuu syöttämään enemmän polttoainetta. Kun tietty taso saavutetaan, uimuriventtiili sulkeutuu uudelleen.
Vaihe 2
Sen jälkeen polttoaine pääsee sumuttimeen suuttimen kautta ja sieltä sekoituskammioon, johon imetään ulkoilma. Saatu seos jaetaan pakoputken kautta moottorin sylintereihin.
Vaihe 3
Ilma pakotetaan sekoituskammion keskelle hajottimen kautta. Kun moottori on käynnissä, ruiskutusvaiheen lopussa syntyy tyhjiö, joka on välttämätön polttoaineen ulosvirtaamiseksi uimurikammiosta. Moottorin sylinteriin syötetyn polttoaineen määrää ohjataan kuristusventtiilillä. Pellin pinta-ala voi vaihdella moottorin käyttötavasta riippuen. Kuljettaja ohjaa tätä toimintoa painamalla kaasupoljinta.
Vaihe 4
Kojelaudassa tai sen alla on erityinen nuppi, joka voi myös hallita kaasua. Sitä kutsutaan usein "imemiseksi" ihmisten keskuudessa. Vedä kahvasta ulos kuljettaja sulkee läpän, mikä rajoittaa ilman tunkeutumista sekoituskammioon, mikä lisää tyhjiötä. Tämän seurauksena polttoaineen imu uimurikammiosta kasvaa. Moottorin ilman puutteessa valmistetaan runsas polttoaineseos, joka tarvitaan moottorin kylmäkäynnistykseen.
Vaihe 5
Siksi kaasutin toimii taloudellisesti keskipitkällä kuormituksella, ja nykiminen etenee lisää polttoaineenkulutusta, koska kaasupolkimen terävä painallus luo kysynnän rikkaalle polttoaineseokselle moottorille.
Vaihe 6
On huomattava, että jopa yksinkertaisin kaasutin on melko monimutkainen tekninen laite. Hänen työnsä tarkoituksena on valmistaa polttoainetta moottorille sekoittamalla bensiiniä ja ilmaa yhdessä tai toisessa suhteessa. Seoksen laatu määräytyy moottorille asetetun käyttötavan mukaan.
Vaihe 7
Huolimatta laitteen näennäisestä yksinkertaisuudesta, kaasutinta on melko vaikea korjata itse. On parempi antaa laitteen vianmääritys asiantuntijalle. Kaasuttimen hajoaminen vaatii usein täydellisen vaihdon.
