Hydraulista kompensaattoria tarvitaan auton moottorin tehon ja resurssien lisäämiseksi. Sen ansiosta moottori saa hyvän pidon ja hiljaisen toiminnan. Lisäksi taataan taloudellinen polttoaineenkulutus.
Ohjeet
Vaihe 1
Nykyaikaiset autot eivät ole samoja autoja, joita käytettiin 20 vuotta sitten. Nykypäivän ajoneuvojen suunnittelua parannetaan jatkuvasti, uudet osat ja laitteet näyttävät helpottavan auton korjaamista ja huoltoa. Näihin uuden sukupolven osiin kuuluu hydrauliset nostimet.
Vaihe 2
Hydrauliset nostimet ovat laitteita, jotka voivat säätää venttiilin välystä itsenäisesti. Jos sinulla on kokemusta "klassikoiden" käytöstä, muistat, kuinka sinun oli pakko säätää moottorin venttiiliä jatkuvasti: poista venttiilin kansi, aseta aukot ja käytä mittarilukemia, jotka eroavat toisistaan. Jos tällaista säätöä ei tehty, auton moottori alkoi melua, polttoaineenkulutus kasvoi ja dynamiikkaominaisuudet laskivat.
Vaihe 3
Hydrauliset nostimet mahdollistivat huomattavasti auton käytön. Tarvittavaa moottorin venttiilivälystä ei tarvitse nyt asettaa. Auto, jota tällainen laite parantaa, saa enemmän voimaa, pidemmän moottorin resurssin, mikä mahdollistaa mekanismin toiminnan jatkamisen pitkillä 120-150 tuhannella kilometrillä.
Vaihe 4
Hydraulinen kompensaattori vie moottoriöljyn erityisen palloventtiilin läpi. Tämä öljy alkaa painaa laitteen mäntää ja nostaa sen korkeutta, kunnes kaasunjakomekanismin venttiilivälys saavuttaa minimiarvon. Enemmän moottoriöljyä autossasi ei virtaa hydrauliseen nostimeen - tämä saavutetaan suurimman puristusrajan ansiosta. Sen jälkeen kun hydraulisen kompensaattorin ja venttiilin välillä on ehtyminen, palloventtiili avautuu jälleen ja alkaa pumpata öljyä itseensä. Näin autossasi syntyy aina suurin paine hydraulisen kompensaattorin sisällä, ja venttiilin ja itse mekanismin välinen rako on minimaalinen.
Vaihe 5
Hydraulinen kompensaattorimekanismi tarjoaa hyvän pidon, taloudellisen polttoaineenkulutuksen, lisääntyneen kaasunjakelujärjestelmän resurssit ja moottorin hiljaisen toiminnan. Mutta tämä laite ei ole ilman haittoja: nyt sinun on ostettava laadukkaampaa öljyä ja korjauksen yhteydessä valmistauduttava vaikeuksiin ja merkittäviin kustannuksiin. Jotkut autoilijat yrittävät asentaa hydraulisia nostimia klassiseen VAZ 2105-2107 -moottoriin, mutta minun on sanottava heti, että tätä ei voida tehdä ilman erityistä tietämystä. Lisäksi sinun on vaihdettava nokka-akseli etukäteen ja varastoit tarvittavat työkalut.
